Внимание владельцам бюджетных Китайских снегоуборщиков

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нельзя . Масло и тем более бензин сливать обязательно!

 

Масло слить, положим, можно. А как слить бензин? Не нашел там штатной сливной горловины (

 

Тонким шлангом (медицинский). Вчера где-то много про это писали. Не могу найти вот так сразу.

 

Пока протягивал Чемпиона. (включая и болт которому посвящен этот топик. Кстати, с обратной резьбой)
раз 5 ставил машину в 105 кг на ковш. Первый раз я этот вариант увидел на ролике по обслуживанию МТД уборщиков. Очень удобно! Если жаль бензина или ставите на ковш в гостиной, тогда лучше слить или выработать бензин. Я естественно ставил вне дома и пожертвовал литром топлива через крышку на землю.
А про масло даже не думал.
Собрал, поставил на колеса и поехал без проблем.

 

2 Object
а как добраться до болта?

 

Добраться можно сверху. На CHAMPION ST 656 да и не только, снимаем верхнюю пластиковую защиту ремней и видим этот болт. Берём ключ на 13, желательно подлиннее, привязываем к нему проводинку на случай что бы не упал в поддон (нижнюю защиту), и закручиваем. Я дотягивался обычным стандартным ключём.

 

Vasyaka, это если стоит болт. На моем китайце стоит винт с внутренним шестигранником, левая резьба. Во как.

 

Коль тут речь о "китайцах" идет, то еще один узел потребовал внимания.
Это подшипники или втулки (не очень разобрался) шнека с двух сторон ковша.
У меня, по виду вроде подшипники.
Так вот, зафиксированы они в оправах (которые в свою очередь крепятся к ковшу 3-мя нормальными болтами) двумя стопорными винтами - как для зажима плашек - без головок с внутренним шестигранником. под углом 90 градусов один к другому
Когда срезало шплинт (а заметил я это случайно, пнув ногой по половинке шнека)
заодно решил протянуть все, что с этой стороны на глаза попалось.
Вот не знаю, прав я или нет, но подумал, что эти винты не должны быть отвернуты
Иначе, зачем они вообще торчат в оправе?
Хорошо еще не выпали. Протянул и вроде все нормально работает.

 

Сливал медицинской клизмой. 5 минут. До конца не обязательно. Лишь бы не переливало через край в вертикальном положении.

 

Левую или правую резьбу у болта, можно распознать по вращению вала, если крутиться большой шкив влево, то и болт левый. Я его сломал когда пытался открутить и теперь знаю и говорю вам, жаль что мне подсказать было некому. При ремонте ставте снегоуборочник на ковш, что б бензин не лился- под крышку бака положите целофановый пакет или грушей откочайте пол бака, масло литься не будет-не беспокойтесь. Во всяком случае у меня не лилось. Менять масло просто, снимаете одно колесо с той стороны, где сливная пробка, наклоняете снегоуборщик и откручиваете пробку для слива. Ставьте какую-нибудь небольшую емкость типа корытца и сливаете масло. Может кому и пригодиться совет. сергей

 

Я каждый раз, везу убирать снег, свой снежник в машине. Укладываю в багажник переворачивая на ковш.
Даже и не думал никогда сливать масло или бензин.
Нигде не течёт, бензином не пахнет.

 

Есть у кого либо фотография всей кинематики привода колес и шнека HUTER4800, выложите если кто вскрывал и фотографировал, и какие у него слабые места, у самого еще руки не дошли все вскрыть и протянуть.

 

Болт с левой резьбой, тяните против часовой стрелки!

Переворачивать нельзя-из сапуна вытечет масло и попадёт в воздушный фильтр, из бака вытечет бензин через вент. оверстие в пробке

 

А где вы смотрели ролик по обслуживанию? Я чет нигде не нашла.

 

Может эти
https://www.forumhouse.ru/threads/127636/page-35#post-5093728
https://www.forumhouse.ru/threads/127636/page-35#post-5093913
https://www.forumhouse.ru/threads/127636/page-42#post-5200375