Котел Kostrzewa Pellets® Fuzzy Logic - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я заказал зонд в Польше.
На выходных буду мучать его дальше. Думаю, что все-таки засорился сажей. Попробую отмочить в ортофосфорной кислоте по совету автофорумов.

 

Когда это он успел сделать? Он же всегда в сильно разогретом состоянии. И поэтому чистый, сажа просто сгорает. Может быть, нет подогрева? Если выкручивать датчик во время работы, то он очень горячий. В руках никак не удержать.

 

Дырочку ковырять точно не надо. У нас стоит простой датчик на 4 контакта, два - подогрев, два - собственно сигнал. Сигнал это напряжение от 0,1 до 0,9 вольта, в зависимости от содержания кислорода в воздушной среде. Чем больше кислорода, тем меньше напряжение. Для автомобиля важный параметр время переключения (фронт импульса), должен быть в пределах 100 миллисекунд, практически "ключевой режим". Есть датчики с выходом на наружный воздух, но это не про нас. На Вольво XC90 например такой стоит.

 

А модуль лямбды тоже к лямбде заказали?

 

Подогрев есть, но какой-то хилый. Хвостовая часть практически не греется, так что можно спокойно выкрутить. Наконечник горячий, но не сильно, дотронуться можно. Проверю соединения с модулем, может плохой контакт. Я когда лямбду выкрутил на ней была небольшая горка из сажи и чуть меньше половины отверстий закрыта. Я их просто продул, но может сажа на электроде осела...

Так получается, что в моей лямбде "чужой" воздух находится, не из котельной. И тогда она в принципе 21% может и не показывать т. к. она будет сравнивать воздух из котельной и "чужой" когда ее выкрутишь. Может тогда она показывает истинное содержание кислорода. Я читал содержание кислорода в воздухе все время меняется и может падать до 16% и даже ниже в городе например.

да сам зонд и модуль к нему чтобы к контроллеру подключить. Еще погодозависимую автоматику и термодатчики.

 

Да, смотрите контакты, проверьте напряжение. Температура наконечника должна быть ок 300 градусов. Ожег моментальный, если схватить руками.

 

А кан модуль тоже купили для коммуникации?

 

да, там все в комплекте, кан-модуль+лямбда. Только еще кан-провод нужно докупить чтобы с контроллером соединить. вот https://www.estyma.pl/?portfolio=modul-sondy-lambda-ml-2

 

Был в котельной. Попробовал выкрутить датчик. Даже за хвостовик его руками никак не удержать. Пальцы обжигает. Acuken, у Вас что-то с подогревом датчика.

 

На сколько я в курсе, теперь нужна дополнительная прога для общения всего купленного.

 

Ну, все забавнее.
И эти господа запрещают нам ковыряться в носу!

 

Да делайте что хотите. Мне вот интересно посмотреть как на пеллетс 100 - лямбду запустят. мы бы не додумались до этого . Проще продать котел сразу с лямбдой, если вдруг этот зонд очень нужен.

Alisan, а вы знаете как пепрошивать костшеву, естиму на русский язык. А я знаю, но вам не скажу )

 

Что же делать. Ошибся человек в выборе котла. Бывает. Хотя, конечно, купить сразу более навороченный агрегат могло встать дешевле.

А зачем? В костшеве у меня русский, в эстиме прекрасно обхожусь польским. Он для меня почти как родной.
А продавать кому-то мне не надо. В энный раз пишу - котлами не торгую. У меня совсем другой профиль.

 

это как? в костшеве есть какая-то другая электроника кроме естимы? прошивается все равно одним и тем же программатором. даже программой на польском языке - тоже надо прошивать электронику сначала прежде чем ставить в оборудование на заводе. А вам может быть и обновиться пора

 

Я имел ввиду, что у меня контроллер котла - он на русском языке общается. А доп блоки от эстимы - там только польский.
Что производитель контроллеров один, я в курсе.
А насчет обновиться может быть и надо, но и так работает.