Котел Kostrzewa Pellets® Fuzzy Logic - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А мне не интерсно, я пошел работу работать. мне интересно как человек будет менять запчасти, что нибудь поломает в процессе, жаль что бесплатный редуктор не получит. А потом когда все настроит и поймет что сделал много бесполезного и ему не нужного - больше никогда на форум заходить не будет, ругая всех тутошних флудеров.

 

@Alexo, Ну ну ну! я же говорил, ТОЛЬКО БЕЗ ОБИД! форум на то и создан чтобы обсуждать и делиться мнениями и опытом.
Почему Вы всё воспринимаете в штыки? почему не можете помочь человеку и сказать где его ошибка?
А от Ravenna ждем отчета)

 

Я ответил в рамках моей компетенции, что костшева отличается тем что комплектация ни разу не была нарушена, то что отвечающие поленились выехать на объект и настроить, поверив измышлениям клиента, а ответным письмом подставили марку под репутационный удар.

 

Получается Вы хотите сказать что редуктор менять нет необходимости! Дело в настройках! Тогда почему редукторы разных моделей применяют? Наверное из за разных передаточных чисел.

 

Comprado! Отстаньте от убогого. Он никак не может понять, что в данном случае машина на ПРЯМОЙ передаче вместо 50 км едет всего 25. И ты хоть тресни, ни капельки из неё уже ничего не выжмешь.

Да нет у Ravenna никакой ошибки. Уже достало искать кошку в черной комнате.

 

Alexo! Вы - идиот?
Вот же Ravenna ранее этого вашего поста пишет:

Все затеяно для ненужной пересылки редукторов туда-сюда?

 

Всем привет. Ребята, подскажите пожалуйста котел фл2 15 квт заметил, что слишком греется модуль лямда зонда, даже деформировалась крышка, при работе котла показания лямды 202, 206 и не меняются. Цифра начинает снижаться только при остановленном котле. Датчик чистый. Что может быть? И нормально ли что блок так греется? Там еще в блоке два светодиода зеленый и красный, горит красный, но что они обозначают не знаю.

 

Лямбда блок действительно греется сильно. Из-за трансформатора. Но нет так, чтобы крышка плавилась. При старте кислород должен падать с 210 до значений, соответствующих текущей мощности. При выключенном состоянии котла на табло указывается число 126.
Вероятно, ваш лямбда блок неисправен.

 

А как проверить сам лямда зонд? При старте значение 209 и не меняется, меняется только при off котла. Похоже датчик накрылся, покупать слишком уж дорого, есть какие нибудь варианты от авто например и можно ли без лямды пользоваться котлом?

 

Найдите описание и как проверить лямбду на автомобиле. Про это в инете масса инфы. Также в темах проскакивали номера автомобильных лямбд, пригодных для установки в наш котел.
Без лямбды использовать котел, конечно, возможно. Большинство пеллетников не имеют этого датчика и ничего, работают. Ориентируйтесь на цвет пламени. В инструкции про это хорошо написано.

 

Спасибо, проштудирую тему. Подскажите, если без лямды использовать то его только в сервисном меню отключить или еще где то?

 

Добрый вечер! Сталкивался с такой проблемой, менял лямбда-зонд, сильно не разбираюсь, но насколько я понял сгорела какая-то спираль внутри, заказывал на ебей, подходит к опель зафира (бошевский)

 

Колёксто, приветсвую! Как Ваши котелки? Что-то Вы давно ничего не пишете.

 

Всем привет!

Да тут батл прям. Заклевали @Alexo совсем.

Сорь, что так долго не писал, но по непонятным мне причинам получил мотор с редуктором только сегодня. Офы 3 недели тянули кота за яйца, тупо трубку не брали и морозились. Но, к моему счастью все отправили и даже за свой счет. Я его уже поставил и провел измерения производительности. Сегодня дома взвешу на эл. весах. Но по кантеру весит это 4 кг. А это уже неплохо – около 6 с. подачи.

Фотки движка и редуктора выложу позже, но его работа – радует (намного тише и быстрее, без посторонних скрипов / писков). Сам двигатель – 0.18 кВ на 1330 оборотов в мин. Обороты замерил – 25 сек / полный оборот (по болту «срыва»).

 

Alisan к Вам вопрос, как знатоку по вопросу FL-2.
На "стоп"е сильно дымит - в чем может быть причина?
заранее благодарен