Котел Kostrzewa Pellets® Fuzzy Logic - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так можно узнать эти данные или это тайна покрытая мраком.

 

Нет никакой тайны. Эти данные не раз приводились в теме. Просто показатели О2 на моем котле совсем необязательно будут оптимальны для Вашего котла. Вам надо искать свои. Тут и топливо свой вклад дает. Древесные пеллеты или из лузги семечек.
Но если угодно, то ныне я стараюсь придерживаться примерно таких показателей О2:
20 - 160-140
40 - 140-120
60- 120-100
80 - 100-90
100 - 90-80
Это не самый низкие показатели О2, но если делать ниже, на средней и большой мощности, то ухудшается чистота сгорания. Она меня уже не устраивает.

 

Я может и не прав, но выставляю в О2 желаемое, идеальное значение, чтобы котёл стремился именно к нему.

 

Все мои переделки я фотографировал и описывал, здесь, на форуме. Не поленитесь полистать, найдёте. Из неописанного, на вторичке у меня ещё стоит колпак.

 

Мой котёл так и работает, я приоткрыл заслонку-шторку основного вентилятора - то что клацает при открывании топочной дверцы (по совету ув. Валерик) и в стопах горит потихоньку. Антиблокада около 35 сек. Котёл не перегревается, но стоп получается затяжной, около часа пожалуй. Горение неравномерное, иногда затухает и как следствие, засирается котёл.

 

Это лично Ваши данные выведенные опытным путем при которых получается приемлемое горение и т. д? Или это действительно те

?
Пока у меня создалось впечатление, что первое. Но может и нет.
А я немного не то спрашивал (если первое). Из Вашего утверждения был сделан вывод, что есть четкие параметры О2.

Я также придерживаюсь такого мнения на сегодняшний день. И думал, что найти эти данные не составит труда или есть тупо мануал, или тех. документация с указанием таких величин.
Плюс Вы писали:

Поэтому хотелось бы увидеть эти рекомендации от завода и их величины.

Мы как раз и ведем беседу о таком способе настройки котла.
А какое оно

О2?
Напишите, плиз, Ваше мнение или официальные цифры.
Докопаемся до истины вместе.

 

Это именно первое. Потому как вторые значения много ниже. 6-7% кислорода на всех режимах. Это идеальные цифры. Но зачем они Вам, если котел при таких значения будет чадить?

Рекомендации завода по О2 есть в инструкции.
А данных по СО в инструкциях нет. Но по требованиям европейских стандартов они не должны быть выше 500 ppm.

 

Бу-га-га. Офигенные рекомендации.

 

А Вы чего ждали? Им же надо, чтобы любой котел, на любом топливе, попал по выбросам в требуемые рамки. Отсюда и такие рекомендации.

 

Вот только ты начинаешь понимать принцип работы и настройки котла, научился анализировать показания блока управления, как котел выкидывает умопомрачительные данные, загоняющие тебя в ступор.
Сегодня в режиме Стоп снова увидел такую картину (см. фото). Все бы ничего, да глянул на показания кислорода и офигел – 116 / 100 / 90 ну прям идеальное горение, которым там и не пахнет – дым один и все. А кислород знай се, прыгает туда-сюда в пределах 100 и радуется.


Что за ребус, раньше 200 и ни туды и ни сюды, а тут такие показатели. Проверил несколько Стопов. В одном плямя было, в другом – нет, а кислород гуляет 80/90/100/120.

 

Вопрос по логике считывания данных с контроллера и управлению.

Ситуация. Если в параметрах О2 на 60% (к примеру) мощи задана величина 140 (к примеру), а при работе котла на этой моще показания лямбды выдают О2-80. Что и как работает в таком случае.
Мое предположение:
Автоматика считывает установленные данные О2 из изменения параметров и сопоставляя их с полученными Лямбдой, определяя их слишком малыми добавляет макс 10% к установленной мощности вентилятора, пытаясь вогнать их в прописанные значения. Но так как добиться установленного параметра нет возможности на макс. вентиляторе (О2 все равно меньше 140) – работает так и с таким уровнем О2 дальше.
Реальные показания О2 отображаются не зависимо от того, что прописано в изменении параметров.

 

Полагаю, сегодня тяга меньше чем обычно. Поэтому и нет лишнего кислорода даже в режиме тления, который сопровождает СТОП.

Именно так. То, что лямбда отрабатывает свое, можно видеть по показаниям вентилятора. Они должны быть те, что установлены для этой мощности и +10% от этой величины.

ИМХО, диапазон коррекции установок вентилятора посредством лямбда в 10% маловат. Хотя бы 20% хотелось бы иметь.
Самая умная логика в контроллере датской горелки NBE, которая стоит в чешских котлах ОПОП.
Там контроллер если определяет, что выделенного диапазона регулировки вентилятора не хватает для выхода на заданные параметры по кислороду, корректирует подачу пеллет, уменьшая или увеличивая ее, в зависимости от знака.
Завидую обладателям этой горелки лютой завистью.

 

Фух, значит все нормально. Но все же, не понятно, как может быть нормально и правильно в кардинально разных вариантах.
Просто я отталкивался от

А теперь выходит и до 100 нормально, даже при отсутствии горения совсем и наличия полной задымленности камеры горения.

Да с 40 он делает 45.

Это должно решаться программно. Вот бы перепрошиться под такую прошивку.

Посмотрел, неплохой котлик. Плюс есть возможность выбора бункера и длины шнека. Правда к ценнику + 2000 Евро. по сравнению с нашим. Базовая комплектация не совсем понятна. Есть там лямбда или нет. Какая горелка там, в описании написана только - стальная. Инет слабый, посмотреть видео - не могу.
Знал бы раньше про этот гемор с ФЛ2, может и озадачился более детальным изучением сложностью пусконаладочных работ и легкостью эксплуатации.

 

Доброго времени суток!
Столкнулся с проблемой следующего порядка - М01 - это сигнал на открытие клапана. Вопрос, на открытие большого круга (собственно,что считать закрытым клапаном? В паспорте об этом ни гугу!) или на переключение на малый круг?
Помогите старому человеку разобраться, 95 - не шутка!)

 

Вы меня убиваете Вашей тягой к желанию получить какие-то идеальные значения кислорода во всех режимах. Но не будет такого. Он зависит от миллиона причин, и поэтому Вы наблюдаете то, что наблюдаете. И 200 кислород в СТОПЕ может быть, когда есть излишняя тяга, и 100, когда тяги нет. Но когда я говорил о том, что Вы видите в СТОПЕ кислород 200, то я лишь подтверждал, что такое может быть. Это нормальные значения не в плане горения, а по самому факту. То есть, датчик работает. А на сам факт лишней тяги я Вам уже указывал. Она и есть виновник появления кислорода под 200 в СТОПЕ.