Выбор газового котла - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Во во... однозначно за "немца", потому что он ему "хороший хлеб" приносит. Из сервиса машины не вылезают, стоимость обслуживания когда то "народного автомобиля", а сейчас "пылесосом по сбору денег с народа" зашкаливает дальше некуда, Ролс Ройс обслужить и то дешевле будет. Сыпятся про сто жуть, Моторы жрут масло, с собой надо канистру постоянно возить, катушки зажигания летят очень часто, коробка DSG это вообще полный пи... Недаром все любящие себя немцы отказались от автоматов фирмы ZF на Туарегах, а стали ставить японский Ейсин, потому что рекламаций, выиграных дел в судах автовладельцами просто зашкаливает. Вот поэтому Ваш приятель за такой автомобиль, потому что он ему несёт золотые яйца, а по количеству проданных запчастей, Фольксваген впереди планеты всей, это о чём говорит, о надёжности или о прибыли сервисменов?

 

Нет, он мне свое мнение высказывал именно с точки зрения надежности автомобиля.

Так и Вайллант дороже Навьена, кто ж с этим спорит?

Говорит в первую очередь о ремонтопригодности автомобиля. Много Вы 20-летних корейцев на дорогах видели? А немецких "старичков" 80- начала 90-х годов и сейчас немало ездит.
Для примера - на одноразовые изделия вообще запчасти не продаются.

 

Конечно Viessmann, запчастями сейчас проблем нет. По поводу электричества, рекомендую поставить стабилизатор и ИБП.

 

Не правильный подход, Корейская компания молодая но быстро развивающаяся, много чего от японцев на первых порах взяли, а теперь сами все делают, и немцы их тоже полюбили, а Фольц и раньше то был не очень надёжный, но простой и ремонт пригодный, запчасти копейки стоили, можно было "на "коленке починить", вот их и покупали. Вы посмотрите мировые рейтинги надёжности автомобилей, за 30 лет никогда в 20 не было Фольцев, в десятке только Порше он всегда был надёжный стабильно 3-7 места заниал, который у них в концерне, как и Ауди...

P. S. Кто знал про Самсунг 20-30 лет назад, да почти никто, а что сейчас, мировой лидер в области электроники. Если так будут Киа и Хундай развиваться, то лет через 5-6 немцы будут "курить в сторонке" потому что, погнались за Тойотой хотели количеством мир удивить, а что произошло, качество упало, "пупок надорвали" и клиентов-приверженцев марки по всему миру потеряли и продолжают терять.

 

Рождественский77, а лично Вы, за Навьен или Вайлант?

 

Он за Будерус

 

Я не спец, а потребитель, тут надо более "скурпулёзно" подходить к этому вопросу. Где будет располагаться котёл, в отдельном помещении или в кухне, тогда дизайн для меня будет важен, что по электронике, какие функции у них есть, есть ли рядом организация кто будет обслуживать ту или иную марку, поинтересоваться про "болячки" котлов и если что, как долго ждать "доктора с лекарствами" что бы не замёрзнуть. Ну и цена тоже играет немаловажную роль. А так мне симпатичен Вайлант, а вот как он "на вкус", не могу сказать.

 

Хочу вас сильно огорчить. В те годы он назывался Gold Star. Не припоминаете?

 

Располагаться в кухне. Сервис одинаков. Навьен дешевле. (бюджет не имеет значения)
Navien Ace-30k Coaxial White
Вайлант turboTEC pro VUW 24 кВт.

 

Мне "симпатишен Де Дитришь" но ценник у него тоже не менее "симпатишный", нравятся и Висман и Будерус
и Бакси то же ничего...Термона...ну что сказать про эту марку, наверное как Шкода Фабия, до Йети ей ох как уж далеко.

 

Припоминаю...но я пишу про взлёт копании, а не её историю когда она образовалась и как она раньше именовалась. Хорьх когда то была элитная марка, а когда стала Ауди, то так, середнячок со своими болячками.

 

Одинаково плох