Снегоуборщик Tsunami STА 6555 MW (6,5лс)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так вот в итоге как раз этот узел пластиковый и удерживает диск от смещения.

Т. е. все таки на обоих есть пружины? Возможно, у меня недостаточно жесткие. Буду думать. И, возможно менять узел регулировки (трос с талрепом).

Так все зависит от сцепления колес, в снегу на льду или на земле со щебенкой - разные вещи.

Ну редуктор жесткий, как в мотоблоке или просто шкив с роликом (условно жесткая передача). Можно 2 (3) пары на одном валу с разными соотношениями. И 3 ремня. Преключатель скоростей прижимает разные ремни и все.

 

Vip69, m0nster565, братцы тросы у Вас стоят не "правильные". Пружина должна быть, но очень жесткая. Иначе загубите вариатор (кольцо в первую очередь).

Они что пластмассовые? Не замечалось ни у кого до этого. Ручки привернуты жестко.

 

А не стальная тяга?

Даже на асфальте они должны буксовать.

Тогда Вам надо было к МБ цеплять насадку.

 

Понятие "очень жесткая" - не точное. Как бы понять точнее? Ну вот кто помнит старые раскладушки алюминево-брезентовые - там жесткая пружина. Ее руками фиг растянешь. А тут какая должна быть?
И все таки, - на обоих тросах пружины?

Не ручки, а руль (рога). Вкупе с крпежем - не такая уж и жесткая конструкция. На длине около метра достаточно "игры" на несколько миллиметров, чтобы условия прижима (тарелки/ролика) уже существенно менялись.
У меня ход рычага ролика (прижим шнеков) - около 5мм, а вытягивание тросика прижима тарелки - около 10мм. Понимаю, что пружина нужна, но та, что стоит, похоже недостаточно сильная. А вообще - надо настраивать и смотреть, но с тем способом регулировки, что у меня - это затруднительно
Там пружина - с одной стороны крючек, с другой - вставлен длинный винт. Он вкручивается в трубчатую гайку, которая на хвосте троса. Так вот натяжение регулировать так - нереально.

Я вот про эту "пластмасску"

Так дорого же!

А если чуть надавить на ручки, т. е. прижать колеса к земле? пока он стоит на 2 осях - ковше и колесах - нагрузка на колеса минимальна, а вот стоит чуть прижать - все, встают (даже в снегу).

 

Еще жестче, чем на раскладушке. По крайней мере у меня и других. Такие пружины на обоих тросах.

Как-то особенно не обращал внимания, но по-моему у меня все жестко. Да и потом зачем Вам поднимать его за ручки? Смысла не понимаю . Если чуть приподнять снегозаборник, так тут усилий не надо, так как развесовка сделана как раз под это. В общем я или просто не понимаю и не знаю конструкцию этих новых аппаратов, или Вы что-то не так делаете.

 

О! буду иметь ввиду. Там, помнится, очень жесткие были.

Я не поднимаю, но пjверхность, которую приходится убирать не сильно ровная, это раз - приходится угловые усилия приличные прикладывать (винтом), т. к. одно колесо может тонуть сильно, а второе - ехать по утоптаному и т. п. Даже просто по снегу он наровит завалиться в сторону. И два - это то, что даже просто нажим на ручки дает некую просадку рогов руля. Во всяком случае те ручки, что я видел в магазинах - все одинаковые и не 100% жесткие. А с учетом ходов управляемых рычагов - каждый миллиметр перемещения важен. Вот пружина и должна их компенсировать. Имхо.
На самом деле это, в большинстве своем предположения на основе увиденного. Может после регулировки все будет нормально.
Возможно, я еще не приноровился к нему. Ну и не настроил.

 

Думаю эта пластмаска еще и Вас переживет , а вот фрикционное кольцо на фото считайте уже надо менять, если это фото Вашей машинки. Видите, оно началось крошиться? По крайней мере надо за ним очень часто смотреть и иметь в запасе новое. Через очень не большое время оно будет вот таким

Напомню, что им нельзя работать под большим уклоном. А ручки у Вашей машинки сделаны из пластилина получается. На прошлых китайских снежниках такого не замечается.
Вот из-за всех этих пластмасс и пластилина вес снежника сократился больше чем на 10 кг, а это очень не хорошо .

 

На снегу колёса при любых обстоятельствах должны буксовать.

Melared, я не знаю какая у вас машина, но отличие ручек управления чемпиона и цунами значительное. У чемпиона одна металлическая дуга в виде буквы П, плюс к этому посередине усилена достаточно мощной перемычкой переключения передач.
А у цунами эта рукоятка изготовлена из двух деталей, а значит жёсткости нет вообще никакой. А перемычка переключения передач, не даёт необходимой жёсткости конструкции. Отсюда и "игра" ручек и соответственно тросов.

 

У меня Патриот Гарден 550 special. Ручки эти сделаны из толстостенной трубы довольно большого даметра. В общем один в один как на 656-ом Чемпионе с небольшими различиями поперечной панели оператора.

 

P. S. Видимо я уже начал отставать от жизни. Пора мне прокатиться по магазинам садовой техники и СЦ, чтобы посмотреть на новые эти все модели. По фото невозможно все разглядеть. Вот этим пожалуй и займусь на той неделе.

 

Специально сей-час сходил в гараж. Завёл снежник и упёрся в стену гаража. Колёса буксуют.
Пол деревянный, буксовал поперёк структуры досок.

 

Вот это правильная регулировка привода хода!

 

А что не так на моем фото с кольцом? Оно новое еще там! даже краска видна на кромке, которой касание происходит!

Абсолютно такие же, как и на остальных. И на всех они немного играют. Во всяком случае в магазине (включая патриот 550 с дугой). Нерприкрученые/незатянутые вар-ты в расчет не беру.

Понял, буду добиваться.

Да у всех они одинаковые, во всяком случае, разницы с магазинными (патриот, чемпион, мастерярд и т. п.) не заметил.
Просто не может быть труба, какая бы она толстая не была (даже водопроводная 3/4 с толщиной стенки 2-3мм) быть абсолютно жесткой при длине в метр. А с учетом крепления (приваренная гнутая полукруглая косынка, как на 550) - точно.

А вы свой взвешивали? На сайте цунами тоже 77кг заявлен!

 

А вот это что по Вашему? У меня в прошлом году именно так все и начиналось. Результат Вы видели

А откуда у меня в голове 64 кг . Если не так, извиняюсь .
А по ручкам и прочим изменениям конструктива надо мне точно глазами смотреть. Ну не замечал я у себя и не только слабости ручек. Никак они не играют, хоть застрелите .

 

Ну точно не знаю. Не рассматривал. На фот - там и пыль, и мусор какой то и еще что-то. Но ролик ровный и гладкий (вроде). В след раз - присмотрюсь! Спасибо за наводку. Если я его не убил еще пробуксовками .

Это с таблички на моем девайсе! А втот сколько реально весит Ваш? Может где то есть точная инфа, помимо хор-к с сайтов.

Это да, но на вид - они одинаковые. Просто ну не может быть абсолютной жесткости при такой конструкции. Ни у кого. А там, судя по ходам конечных точек присоединения тросов - каждый мм на счету.
Вот если бы тросы с рубашкой - тогда было бы пофигу на колебания.
Конструктив и материалы ручки (с виду) копия Huter SGC 4800. Только цунами - без стартера и фары.
А так - вообще вылитый он. Включая хобот, панель, мощность, крышку ремней, ковш... и массу 64кг (с сайта)!

И что-то еще в ЛМ видел, сингего цвета с такой же панельб.