Снегоуборщик Tsunami STА 6555 MW (6,5лс)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кто нибудь знает, как настроить зажигание, отрегулировать карбюратор?
Или руководство по настройке где взять?
Я скачал руководство пользователя, там этого нет. Пишут, что надо отрегулировать
зажигание, а как - нет.

 

Мне кажется проще в СЦ обратиться. Там есть приборы, да и опыт регулировок у мастеров.

 

У нас СЦ нет. Если сдать по гарантиии то минимум на месяц. Зима закончится.
Может там какой-то пустяк .

 

С оборотами проблема? Если замена свечи и бензина не помогает, попробуйте без крышки бензобака потарахтеть. Может вакуум в баке создается? А так вообще ДВС все одинаковые, в любом СЦ по ремонту садовой техники должны быть в курсе.

 

Если в СЦ определят, что бензин плохой, то ремонт будет не гарантийный? Сдерут за диагностику, ремонт.
Доставка тоже за мой счет. Набежит...

 

Да, если обнаружится что бензин или масло использовалось не соответствующей марки или качества, производитель ответственности не несет, а значит случай не гарантийный, и ремонт и все остальное за Ваш счет получается.

 

Не помню, задавал вопрос (и был ли ответ) - что за сервис делал в мск? Не зитар, часом?

 

Добрый день.
Приобрел таки это чудо.
И сразу на испытания. Прямо из коробки на проселочной дороге достал, собрал, залил масло бензин. Первый косяк – левое колесо одеть удалось с трудом и по сей день оно без шплинта не сдвигается.

Потарахтел минут 20 и вперед на 250 метров чистить слегка занесенную дорогу. Что ж, снегоуборщик здорово выручил. Сначала чистил две колеи, потом решил пробить одну с более занасенной стороны. И проехал неполноприводный автомобиль очень хорошо.
Вторая неприятность. Правое колесо – неправильно собрали камеру – накачать невозможно. Хорошо, ещё дома заметил. Позвонил продавцу. Сказали привозите – сделаем. Забил и сделал сам. Накачал на глаз. Так вот обаколеса провернулись на дисках. Хорошо что не поотрывал соски. Вылечил накачкой до 2 атм по манометру. Теперь не проворачивает. Резина очень плохая, скользкая, без каучука совсем, одна синтетика. Да и диски мягкие, пока бортировал, погнул сильно. Правда, легко выправил.
На второй день потребовалось пробить дорожку к колодцу.

Снег за всю зиму слежался. Но за несколько приемов можно его убирать, однако, гораздо лучше его лопатой раскрошить.
В это схватке погиб правый шнек. Металл шнеков сразу показался мне очень тонким. Потоком снега шнек прижало к боковой стенке, а там как раз штамповка – выступ. Его и загнуло.

Думал, что уборка снега закончилась и дочищал метров пять вручную.
Потом деревянным черенком поправил загибы и общую форму, еще немного почистил дорожки, в основном нагружая левый шнек.
Подошел срок первой замены масла. Вечером слил – залил.
На третий день решил расширить узкую тропинку к колодцу. С ведром идти неудобно – стенки мешают. Лопатой резал нискосок одну стенку – хорошо работает снегоуборщик, чисто подбирает. Но через пять минут всали шнеки. Алес капут.
Притащил к дому. Снял кожух ремней и увидел, что центральный болт отвернулся.
Пришлось половинить агрегат. Выяснилось, что резьба М8 левая. Ничем не стопорится.

Просверлил головку и шкив, затянул и завязал контровочной проволокой.
Собрал, заодно отрегулировал приводной ремень на шнек, чтобы не буксовал.
А вот ходовой ремень не регулируется и буксует при малейшем препятствии. Надо будет пожестче пружину туда сообразить.
На отлаженном агрегате с удовольствием дочистил расширение дорожки и от дома отбросил снег. Мотор лишь иногда менял звук, слышно как срабатывал регулятор.
Жаль, зима кончается. Верно писали, по свежему снегу, да регулярно чистить – вполне себе работоспособный агрегат.
Интересно, по гарантии шнек поменяют? Ведь срезной штифт цел остался.

 

Поздравляю! Где брали? Памятка про масло в редуктор - была? Доливали?
PS А что сподвигло купить именно его, сейчас, вроде самыми беспроблемными считаются чемпион с хуттером.

 

Не очень понятно.
Эти болты отворачиваются у пользователей всю дорогу.
Было раз такое и у меня.
Но при нормальной затяжке проблема исчезла.
Скажите, а чем резьба или болт должны стопориться?
Гровером?

 

Покупал в Беседах у МКАДа.
Памятки не было.
Лучше бы не трогал эту пробку - при отворачивании резьба осталась на пробке. Завернул не дыша. Пока не потерялась.
Почему купил это чудо - дешевле, а неизбежные доработки не пугали. Хутер 4100 купил отцу за месяц до этого. Будут сравнительные испытания.
Про резьбу.
В советской технике всегда применялись шайбы с усом. Затянул - загни на грань. В авиции применялась контровочная проволока. На худой конец гровер или звездочка.
Сечас широко применяется Локтайт для фиксации резьб.
Ну уж и никак прочность для ответственного болта не 4.8. Чуть сильней затяни и сомнется та резьба.

 

Странно - как раз там эту памятку и родили! В Зитаре.

Какую пробку? На редукторе? Вроде выкручивал - без особых проблем.

Ну насчет дешевле - наверное да, сейчас за 15 вряд ли что то есть дешевле. Но "доработки" это пол-беды, редуктор может кончиться без "объявления войны". Я то как то упустил этот момент изначально. И памятку магаз не положил изначально (покупал в другом месте).
Кстати, по поводу шнека - рубил им и лежалый снег, и полулед, даже двиг заметно нагружался (слышно было по звуку) - ничего подобного не замечено, толщина шнека - обычная для таких снежников.
А вот срезные пальцы - думаю они никогда не срежутся, судя по форме проточек и их толщине.

 

Поздравляю!

По хорошему конечно должны заменить.

Может это другая партия, и этот косяк уже устранили.

 

Поздравляю! Мой почти копия вашего. Шнеки гнутся в районе редуктора, особенно правый достал. За зиму сжег примерно 40 литров, нагружал по полной кроме шестерни редуктора (на первом литре) поломок больше не было

 

Читал разные инструкции разных СУ, смазку пишут типа солидола (не рекомендую) если шестерня нормальная, то и в китайском солидоле работает