Как добраться зимой до дачи, или превращаем машину в снегоход по-быстрому

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Алексей! Большое спасибо за идею хотелось бы тоже изготовить такой отвал но я сам не смогу мне бы побольше информации для того чтобы можно было умельцам передать чтобы мне такой сделали

 

А ты Лёше закажи...

 

Какому?

 

Ты его знаешь! вот этому.

 

На здоровье Пользуйтесь
Я не знаю, что даже показать. Там все настолько просто, что даже не знаю, что показывать. Покажите ребятам, кто работает руками, все поймут сразу. Что будет не понятно, спросите более предметно, постараюсь показать. Пока еще клин не убрал в подвал. У нас напоследок снега еще полметра навалило, пришлось клин снова ставить.

 

У меня субарик форик 2001 года я сам живу на даче мне от асфальта ехать по полю 1000 м хорошо сейчас зима не снежная а вот следующую не знаю как зимовать

 

Я не пойму как он крепится к ланжеронам жоско или он лежит на земле я имею ввиду ножи

 

На ланжероне прикреплена пластина с двумя трубками по бокам, а в середину вставляется крепление клина и фиксирируется арматуриной, она в свою очередь фиксатором (на видео по разборке показано). Нож просто лежит на земле, плывет, обтекая поверхность, прижим только собственным весом (50-60 кг). Надо, чтобы так задняя часть немного висела бы на машине (5-6 см). Тогда при езде по колее, клин не виснет на межколесье, а как бы врезается.
Фото крепления к ланжерону.
первое-ус самого клина
второе- пластина на ланжероне

 

За идею спасибо большое. По теме хочется добавить. Однажды наблюдал у нас в районе следующую картину. Человек живет в деревне. Не далеко проходит трасса. У него автомобиль Ока. Заезжает на некое подобие железных саней, и на лошади вытаскивает эти сани на дорогу. Далее едет по трассе на Оке. Больше добавить нечего. Видел такое однажды. Если кого заинтересует, можно наверное доехать сфотографировать конструкцию.

 

Вот такой профиля:

сделать вот такой формы в миниатюре:

можно из трубы подходящего диаметра. По низу прикрутить на болтах сменную пластину, стирается потому что. И будет полное счастье. Кстати трубу можно использовать на 300 или 400мм. отвал такой формы не нужен высокий. Снег через него почти не перелетает. У нас трассы подобным односкатником чистят камазы-вездеходы, на скорости 80-90 км.
Метр трубы 325мм.х6мм. весит 47кг. надо примерно 1.6м.получится 75кг. распилить попалам и прибавить арматуру выдет под сотню. Для нескладного может и легче выдет.

 

Можно трубы использовать вентиляционные, из жести, тогда понадобится каркас.

 

Жесть завернет на "ура". Не менее 1. мм жесть на каркас.

 

Есть пара вопросов по реализации:
1. как я понял регулировки клина по высоте не существует? То есть клин едет максимально близко к земле?
2. из первого вопроса вытекающее. Что будет если на дороге найдется суровое препятсвие в виде пенька, вмороженного кирпича или просто жесткой наледи? Не сомнет всю конструкцию вплоть до лонжеронов? Интересно как этот момент решен на стандартных машинах и отвалах.

 

Да, клин просто лежит на земле и своим весом прижимается. На дороге не думаю, что пенек будет Его я ловил один небольшй. см 20, идя по откосу. Так как идешь очень медленно, то легкий удар и клин подскакивает, ибо он не прижат наглухо, и проходит над верхом. От вмороженного кирпича тоже самое.
На стандартных машинах гидравлика. Может и в подвешенном состоянии держать. Там есть плавающий режим, он дает возможность клину приподняться при упоре.

 

Так как кинематически ось крепления клина к автомобилю выше точки контакта клина с препятствиями то по любому клин будет подбрасывать. Теоретически поразмышляв можно приделать пружинный буфер в схему крепления клина к авто. Но это усложнит и утяжелит конструкцию.

если каркас делать по уму, то не завернёт.