Выбор СУ на гусеничном ходу

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А у меня беда. Мало того что кран так и не перестал подтекать когда открываешь его в мороз, со временем он все ж перестает течь, но ведь сливает в землю грамм 150-200 топлива. Кстати Olegych, на сколько я помню в Вашем сервисе обслуживаются бриггсовкие движки, так вот у Вас там внешнего топливного крана от бриггса не завалялось случаем? Уж больно удачно они сделаны не привязаны не карбу ни к баку на шланге висят ну еще в дырку, сделанную в декоративной пластине, вставляются.
Ах да о беде, вчера заводить его, а он шиш как с ручного так и с эл старта. Только почихивает зараза, до этого замечено было что на холодную заводишь он схватывает но работает в пол силы а потом пробивает и начинает норм работать при закрытой воздушной заслонке естественно.
Так вот думал что залил, выкрутил свечу, а тама мама не горюй вся в нагаре черном искра есть но так се ни чего хорошего, пришлось с ремкомплекта авто свечу вытащить, ну он и заработал. От думаю свечи какого калильного числа ставить на снежник? В молельной книге об этом ни слова однако, а свечи чемпион точно покупать не буду.

 

T0ляныч, по свечам- http://www.uazbuka.ru/lib/candle_theory/candle_theory.htm

 

Так понимаю в одной строке идут аналоги свечей от разных производителей. Спс Олегтв, сохранил линк в арбузе печатать все одно не на чем
Свеча конечно отстой всего то и отработала 10ч из положенных 50ти

 

Да лучше всего жигулевские А-17 ДВР или ДВРМ

 

Ну я со свой девятки и скрутил фактически точнее из рем комплекта выдернул, та он у меня обширен потому как меняю комплектами свечи а выбитую на стенде нахожу и выкидываю остальное в загашник так там уже десятка два свечей ржавеет

 

На своём 656 поменял после 2 смены масла на BPR6ES вторую зиму работает нормально-забыл где и стоит

 

У меня на бригсе с родного не менялось, а это уже сезона 3 наверно он работает на МК даже не знаю как туда и подлазить для проверки
Ух однако у чемпиона свечей то сколько
Ну да нам нать с таким калильным числом от 1 до 25 судя по картинкам

 

Толяныч, советов давать не буду, но я как открыл кран в декабре в своем BS, так и не закрывал его.
А дальше, случись протечка, наверное вообще бы его удалил.

 

С чемпиона его не удалить он исполнен совместно с карбом
На бригсе такое вообще ни разу не случалось у меня.

Тоже сейчас перестал закрывать, но что делать будем если карбом потечет? Бывает иногда такой заскок и у бригса.

 

Полностью согласен!(С тем что открыть и не трогать) Первые несколько раз закрывал краник, потом он начал подкапывать. Демонтировал и разобрал краник, внутри резиновое кольцо немного замятое, перевернул его, собрал обратно. Пока больше не течет и я его больше не трогаю. Вот как то так.

 

Будем решать неприятности по мере их поступления!
Пока все больше трансмиссия сыпалась.

 

Я так же.

 

угу

Упаси меня боже с моей то не разборной трансмиссией на викинге.

Спс

Да нет вроде у меня МК не зимнего исполнения, сами помните в прошлом годе масло погнал из за того что в сапуне лед образовался, а на нем именно такой кран.
Так как инет на 0 особо искать не могу пока, но топливник стоит такой же как на этом движке думаю вам его узнать не составит труда
а двиг то зимний этот по ходу

 

Свечу разглядел, спецом домой принес, стоит это чудо F7RTC не китайского производства как я понял

Мрак либо подделка либо свечка не под наш бензинчик либо фирма ...оно