Выбор СУ на гусеничном ходу

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Значит светит. Это радует! А по поводу ватности-сейчас много светодиодных лампочек

 

Ксенон!

 

они очень сильно рассеивают луч, вроде бы света много близко, а вот в даль плохенько особенно думаю через поток снега

 

Актуально светить вдаль когда вы едете со скоростью хотя бы 40-60 км/ч. Учитывая что скорость снежника максимум 5-7 км/ч рассеяный свет это то что надо!)

 

Осталось только выяснить, кто будет первопроходцем!На Айкене, который мне предлагали: фара была на светодиодах.

 

В Москве к концу недели снег обещают, так что первопроходцы скоро появятся

 

Deich, уверен что это ещё не тот снег который надо чистить!)

 

это тот который надо накатывать ну или чуть попозднее, но накатать нужно, а то я приобрёл снежник к концу зимы и когда колёса буксовали то сильно портили газон, гусеницы думаю вообще его убьют

 

Б/у японца возьмите и просто топливо заливайте, выбор с умом конечно. Кубота рекомендую.

 

Чего-то они в основном трактора продают. И к нему навеска снегоуборная. Это слишком круто.)

 

Есть и просто снегоуборщики, дизельные несколько штук привозили. У меня трактор.

 

Дизельный снежник это б/п круто...

 

На днях стал обладателем STT1170e. Впечатления пока положительные. По поводу трансмиссии: у этого снегоуборщика нет дифференциала. Курки под ручками только отсоединяют соответствующую гусеницу от привода. Соответственно если нажать на оба курка (хотя в инструкции это категорически запрещено), то он довольно легко перекатывается.

 

Это у снежников отключаемым диффом и зовется...

А что именно запрещено-перекатывать или нажимать оба курка? И почему запрещается-какие аргументы? По ТБ или чтобы не сломать что-то?

 

Я думал, что у них нормальный дифференциал.
На панели управления, кажется последней строкой, написано о запрете нажимания на два курка одновременно. Аргументы неизвестны. Судя по конструкции противопоказаний нет.