Выбор СУ на гусеничном ходу

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый день, Форумчане!

Помогите с выбором снегоочистителя.
Требования:
1. Гусеницы.
2. Чтобы мог заводиться от сети 220в.
3. Ширина, около 70см, чтобы в дверь проходил.
4. Самоходный
5. Стоимость до 80тыс.

Хотя бы на какие фирмы смотреть.

 

Сами к чему склоняетесь?
В вашей ценовой категории Форза, Чемпион, Хутер. Мощностью нада побольше, тросов на управлении поменьше. Буксуют ВСЕ, и колесники и гусеничные. В деревнях живут дольше, в городе дохнут быстее. У многих двухкатковых гусениц клиренс совсем маленький. На рыхлом снеге будет садится на пузо. Узким ковшом (по ширине гусениц) удобнее убирать колею.

 

@sergey_1984, как вариант рассматривал CHAMPION STT1170E, Huter SGC 8100C, Stiga ST 5266 PB TRAC или Patriot PRO 1150 ED. Нужен за городом.

 

Вживую смотрели? Если похожи, то спрашивайте особенности трансмиссии и бОльшую мощность. Мне шмрины в 60 хватает, а по мощности маловато крейсерских 4 при максималке 5.5. На ширину машины хороший снежный перемет на весь ковш убирать сложно. Мне надо 4-5 раз пройти. Ну и на шнеки надо посмотреть, не нравятся наборные на много сезных, лучше цельный один на сторону.

 

CHAMPION STT1170E и мастерярд 18528 одинаковые, у меня мастерярд, показал и зарекомендовал себя с лучшей стороны, просто души не чаю в нем, выручает меня всегда, хоть я уже сменил редуктор, вал, планетарку, два троса, и переделал стартер отлетела пластмассовое крепление - коробку вобщем переделал, усовершенствовал желоб... РАДУЕТ одно, 13,5 лошадей гребут снег шо мама не горюй и кидает просто зверь и звук как на порше. Так что вариант по цене если катит, то чемпион неплохая штука. Мой сегодня 100-120 рублей - как нарвешся https://market.yandex.ru/product/11034487?hid=267390&nid=56241&clid=501 только у меня LET, как говориться полный фарш, третья зима пошла. И вообще - складывается впечатление что меняют только краску и буквы - остальное все идет с одного подвала.

 

Хоть разок попробовать чуство мощи. А звук похож на турбину?
Сегодня решил двудневный пушок убрать в -27. Заметил звук, как от турбины. Но не понял откуда идет. То ли от мотора, то ли от импеллера. Убирать пришлось только сгребая и выплевывая. Снег при малом объеме, просто пылит от шнеков и вылетает облаком. Больше, как трактором пихал. Все срезные исчезли, от холода порвало что ли.

 

какая кубатура у движки? 420 или 390? заказал себе алко 760, почти тот же самый мастер ярд и иже с ними. По описанию у него так же 13 л. с., но при кубатуре 420 должно быть 15 л. с. и крутящий момент соответственно выше (у алко ковш на 76 см., лишние лошади пригодятся).

 

У меня на движок Модель GX390 написано
"Полезная мощность двигателя
(по SAE J1349 *)
8,7 кВт при 3600 мин-1
Рабочий объем 389 см3
(*) Номинальная мощность двигателя, указанная в этом документе, является полезной
мощностью, измеренной на серийном двигателе в соответствии со стандартом SAE
J1349 при 3600 об/мин. Показатели серийных двигателей могут отличаться от этих зна-
чений. Фактическая мощность двигателя, установленного на машину, будет зависеть
от ряда факторов, включая частоту вращения коленчатого вала двигателя при работе,
условия окружающей среды, обслуживание и другие. "
Т. е получается реальная мощность не 13л.с, а 11,8 л. с.

 

чем больше захват и выше скорость - больше нагрузка и звук аж -МОЩЬ, но тут же вспоминаю про твои проблемы и ставлю пониже скорость)

 

почему запомнились лошадки - цифирь 13 а половина как-то не пристраивается, зато ттх открываешь пишут объем меньше и лошадей 11 ставят, но у соседа что то вроде 9 лошадо и он дохнет там где я иду спокойно, единственно что звук двигла становится насыщенный, прям чувствуется мощь лошадей + моя (подталкиваю иногда) когда лед грызет

 

это все понятно. я просто просматривал двигатели лончина на 420 кубиков и все какие нашел на 15 л. с. заявлены. И крутящий, 26 кажется при 2.5 т. оборотов.
МЕня просто смущает вот эта разница между заявлениями лончина и ал-ко.

 

Это пиковые значения, а не номинальные. У меня хоть и модель снежника 1390 т. е. 13 лошадок, 92 см захват, но хонда пишет что полезная мощность 11,8 лошадок, значит и у 420 кубиков не 15 а 13 с копейками.

 

На морозе и плотно укатанному снегу, легкий снежок убирал первый раз. После ремонта разбежался слишком, видать хорошо намазал. Работал на низших передачах. Когда набирал полный ковш заметил такую штуку: не хочет поворачивать, одна гусеницв стоит, другая копает до асфальта. подключаешь вторую, едет вперед. Нифига не бульдозер. С ковшом на весу поворачивает на любых скоростях, что на асфальте, что на снегу. Как народ с ножем чистит. Нож почти на весу должен быть.

 

Это тоже понятно. Я немного о другом. Обычно производители, особенно китайцы (коим ал-ко и является), указывать тех. характеристики "по максимуму". Поэтому и есть некоторые сомнения, т. к. у лончина на 389 кубиков как-раз таки 13 л. с., а у 420 15 л. с.

 

Ну все правильно, а сколько должно быть? И там и там по максимуму .