Выбор СУ на гусеничном ходу

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну китайцы такую информацию держат в секрете. У всех китайских СУ такая нелепая инструкция. Места смазки смотрите методом тыка, где посчитаете нужным смазку, туда и закладывайте. Если что будет не понятно, делайте фото этого узла и выкладывайте сюда для обсуждения.

 

Я уж испугался, т. к. никуда не заливал масло, кроме как в двигатель. Позвонил официалом, оказывается масло в коробке передач и в редукторе трансмиссионое и менять нужно раз в 2 года. Нужно смотреть только за уровнем масла.

 

Не надо сравнивать Запорожец с Мерседесом . Да и потом Вы наверняка будете делать ТО в СЦ .

 

Да Вы что? Сам как нибудь, много ума не надо.

 

А я накануне шерстила инет и выяснила, что китайцы продаются сухими, особенно проблема с редуктором. Никто не думает, что там нет смазки... Вот мы наш и прошерстили. И не зря. Масло менять нам через 20 часов, так что пока подождем.
Кстати, собственноручно проверила затяжку болтов - ха-ха, китайцы сильно недоедают, видать... Короче, чем труднее болт достать, тем больше вероятности, что он недотянут. Нормальный был только двигатель.

 

Утверждать не могу, но почитайте внимательно гарантийные обязательства. Там могут быть мелким шрифтом написаны ограничения на гарантию. Вполне вероятно, что Вы просто обязаны будете проходить ТО в авторизованном СЦ по крайней мере в период гарантийного срока. Я таким "макаром" (не проходил ТО раз в год) слетел с гарантии с французским аппаратом (правда до сих пор он и не ломался ничуть ).

 

Как правило, к ДВС китайским никаких претензий ни у кого нет .

В двигателе или трансмиссии .

 

В двигателе.

Похоже, что в двигателе. Но я еще почитаю.​

 

Да уж, почитайте пожалуйста . Своевременное обслуживание - гарантия долговечной работы!

 

1) Изделие должно использоваться в строгом соответствии с инструкцией по эксплуатации.
2) При предъявлении изделия, в котором обнаружены дефекты, потребитель должен предъявить оригинал настоящего талона и оригиналы товарного и кассового чеков, выданных продавцом.
Гарантия не распространяется на дефекты изделия. если:
повреждения вызваны действиями непреодолимой силы (пожар,землетрясение,наводнение и т. д. или действиями третьих лиц;
допущены нарушения правил эксплуатации, хранения, транспортировки;
была проведена разборка, наладка, ремонт или внесение конструктивного изменения в изделие без участия представителя сервисного центра;
Гарантия не распространяется на расходные материалы и запчасти (масло,свечи,фильтр воздушный) с ограниченным сроком действия

 

Ну и чудненько . Если нет упоминания о прохождении ТО, конечно масло и т. д. можно самому поменять.

 

Спасибо! Жаль, что снега в этом году уже много не будет! До этого всё чистил мотоблоком с навеской. Кстати: снежник только-только влез в третий пассат универсал (снял только раструб и панель управления опустил вниз).

Лихо Вы откатали пять часов! Я за всю зиму столько времени потратил на уборку снега!

 

[/quote]

У нас настоящий снег еще не начинался, самые большие снегопады обычно в марте (проверено на уборке гаражей), плюс еще ветры, которые надувают снег с озера, и тогда образуются переметы высотой где-то мне по шею...

Это наши региональные особенности - мы по мелочам вызываем карьерный погрузчик, а для нормальной расчистки улиц - шнекоротор... В этом году чистили по два раза за месяц, начиная с декабря, приходилось вызывать уборочную технику, а на следующий день опять все сравнивало в ноль, хорошо, хоть машины утром в воскресенье успевали "выскочить" при помощи буксировки снегоходом и чьей-то матери...
Решили, что дешевле будет самим потихоньку регулярно чистить, ну или хоть в перемете коридорчик пробить... Так хоть ни от кого не зависишь...

Про масло в трансмиссию не нашла никакой информации. Понятно, что там гусеницы, но ведь где-то тоже должны быть места для смазки...

 

Ну, тогда Вам такая тяжёлая машинка как раз в пору! Кстати, во сколько она Вам обошлась? Насколько я понял, на моём снежнике масло в двигателе, а смазка только редуктора и то, только после 50 часов работы. Удачи в борьбе со снегом!

 

Спасибо на добром слове!
Машинка обошлась в 57 килорублей, в инете видела дешевле - минимум 47 килорублей, но давайте посчитаем доставку этих 150 кг до нас (от Питера 1200 км) и то, что машинка была нужна срочно... Двигло у него четырехтактное, масло не ест, но все равно поменяем из соображений обкатки. За редуктором буду следить - очень слабое место, как я поняла, а нагрузки большие.
В ближайшие выходные буду пробивать дорожку через лес до озера рыбакам, попробую сделать фотографии, если между деревьями разверуться получится...