Выбор СУ на гусеничном ходу

Да обычная зимняя Вейма, такой же и на 711D Дензеле стоит.

 

А чего его хускварной назвали?
Как на 1 и 2 сериях?

 

Неее... Вейма 210я только на первой серии Хуски, вторая и третья серии - Рато, зимник... Для престижу, а то ж...

 

Вот мне интересно, какой СГ лучше прет, DDE ST1176LET или Champion STT1170E, именно какая форма гусеницы наиболее проходимее, хотелось бы конечно услышать мнение человека, который работал на обеих типах гусениц.

 

Думаю, вряд-ли такого человека Вы здесь найдете. С точки зрения энерговооруженности, Чемпион поинтереснее - 11лс на 71см ковша, против 11лс на 76см у DDE ST1176LET. Посмотрите трансмиссии обоих СУ со снятым поддоном и сравните.
Но вот что касается сборки и качества комплектующих, я бы отдал предпочтение DDE ST1176LET. Это та же Стига на гусянке, цвет иной и название. Но, в любом случае выбор только за Вами.
При выборе надо всё учитывать, что толку если он будет "переть", а производительность его будет смешная...

 

Я работал как своим снежником с треугольным положением гусениц, так и хондой 656, по моему, и редвергом с плоскими гусянками. Порекомендовал бы треугольник по одной причине. Попавший в гусли снег с начала проходит паразитные катки и стряхивается а только потом доходит до ведущего колеса. Учитывая что качество китайских гуслей было до последнего времени так себе (они из-за попавшего снега растягивались и не попадали на зацепы ведущего колеса. Возможно и наладилось качество, но не уверен) я бы всетаки порекомендовал отдать предпочтение треугольнику.

 

Основная болезнь треуголок налипание снега на маленькие катки и прорезание гусениц со временем. Но есть под них скребки, монтируемые для срезания налипшего снега. Но зато у них большой клиренс, в отличии от двухкатковой гусеницы. Ширина ковша только при маневрах роль играет.

 

Да, у меня как раз посередине опорной площади гусянки стоят пластины. Возможно они и удаляют лишний снег с середины гусеницы. Но мне всетаки кажется что большую роль играет качество изготовления самой гусянки.

 

На моем Торнадо 2460. Уже с новья было несовпадение шага зацепов на гусенице и диамера колес. Поэтому на твердой поверхности колесо постоянно слегка проворачивалось и снег помогаел проскальзыванию. С 2008 по 2022 года явный прорыв намечается только на одной гусенице. Качество видимо получше было резины. На сухую в стойле, очень сильно клинит из-за несопадения шага зацепов

 

Где оно сейчас это качество? Если что мень ломаться в СУ стало, так это двигатели. Все остальное спортлото 6 из 49.

 

Редверг, о котором яписал ранее, при езде характерно чвакает) попадающими на зацепы выпуклостями гусянки. Незнаю сколько он еще прочвакает, сосед им чистит снег пару раз за зиму.)

 

153к вечно деревянных...

Будет свободное время, обязательно! но надписи Хуски я нигде не нашел

Если не ошибаюсь, то надпись на баке Weima WM190FE-L, а это вроде как HONDA GX420.
Но могу ошибасться

 

Да, точно - 420ть кубов... Я такого у Веймы ещё не видел. Хонда тут не причём, у Веймы своё КБ.
Да я про надпись о Хуске на нем и не говорил. Собирают там Хуски, это да...

 

Я вечером, если будет время точно отфоткаю все!

 

ждем!