Выбор СУ на гусеничном ходу

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Хороший проем! С учетом того, что вы по прибытию на дачу захотите как можно быстрее подогнать машину к дому и с учетом вашего бюджета можете посмотреть на REDVERG PROLine RD-SB87/2100BS-TE. Конечно, если 87 см ковш войдет в то помещение, где будете хранить СУ.

 

А нужен ли такой захват для 2-4 соток? А поворачивать и разворачиваться с ним все равно придется.
И как у него разблокировка работает?

 

Не приезжали зимой на дачу после снегопадов? Поэтому не знаете основную мечту водителя - как можно быстрее поставить машину у дома и перенести вещи. А у коллеги до этой мечты - отвал от трактора и 30 метров заснеженной дороги.
Это обычный СУ фабрики KCM с однокурковым разблоком.

 

Приезжал. Но смысл суетиться? Для машины все равно 3 прохода надо будет сделать, чтобы она по ширине уместилась - что 76 см, что 87.

 

Коллеги, как считаете, имеет ли смысл выбирать СУ с движком Хонда 390см вместо Лончина 420см при одинаковой ширине захвата в 76см?
Есть возможность взять Evoline 760 THE по вменяемой цене

 

Вечного ничего нет. Так, что покупайте то, что "на душу легло и радует глаз".

 

Посмотрел мощностные характеристики LC190 и GX390. Как это не странно, но КМ на 2500 обор. мин. одинаковый и равен 26.5 Нм, то есть выигрыша по мощности у lonchin нет. По происхождению, GX390, это скорее всего Jialing-Honda Motors. GX390 - общепром и пространство под баком и ВФ открыто для снега. Аккумулятор и запуск с ключа - подкупает. Но это имеет смысл при хранении снежника в теплом помещении.

 

Важное уточнение, спасибо. Не уверен, что буду каждый раз загонять его обратно в хозблок.
В общем, у меня еще сутки на раздумья, в понедельник какой-то из СУ привезут.

 

Уважаемые ГУРУ, спасибо за информацию. Исходя из рекомендаций и сообщений # 838, #841 и #847 (ширина проема двери помещения, где будет храниться техника и сопоставление характеристик моторов Honda и Loncin) смотрю на Evoline SBG 760 TLE и Evoline SBG 760 THE (пока смотрю)
А так же табличка сопоставления гусеничных СУ

 

О, чувствуется профессиональный подход к выбору! Несколько комментариев. У GX390 точно такой же КМ и мощность как у LC190. Если нужно сравнить мощности китайцев с хондой или бригсом, то лучше использовать данные производителя по KM или мощности. ICW400 - это что? Похож на LC185, но там не 383 кубика, а 375. Я бы удалил этот странный двигатель из списка.
Добавлю. На самом деле выбор не такой большой. У вас есть завод Zhejiang Zhouli Industrial с базовой "тележкой" (Evoline SBG 760 TLE, ELITECH ST 1476CLE, Geos Snowline 760 TE), этот же завод с премиальной тележкой (Evoline SBG 760 THE, Evoline SBG 760 TBE) и завод Zhejiang KC Mechanical & Electrical (REDVERG PROLine RD-SB87/2100BS-TE).

 

Только это уже не Jialing-Honda Motors, а Honda Power Products (China) Co., Ltd., которой владеют Honda Motor Co., Ltd. 60% и Honda Motor (China) Investment Co., Ltd. 40%.
China Jialing Industrial Co., Ltd. (Group) там уже нет.

 

Характеристики по Hyundai взяты отсюда (вообще все характеристики в таблице взяты ресурсов продавцов)
REDVERG PROLine RD-SB87/2100BS-TE привлекает треугольными гусеницами, но ширина 870 мм, один курок разблокировки дифференциала и направляющая выброса 2-х коленная.
Evoline SBG 760 THE ковш уже, два курка разблокировки дифференциала и направляющая выброса 3-х коленная. Ну и мотор Honda.
Вопрос - тележка какого из двух представленных заводов лучше?
В свете сообщения выше еще вопрос - какой ДВС лучше? Honda? B&S? Loncin?
В теме выбора снегоуборщика была информация, что B&S обанкротились и продались China! и не известно какое теперь качество этой марки.

 

Бриггс и Хонда - примерно одного уровня двигатели. Но плюс Бриггса в том, что он зимний.
Никакой Чайне Бриггс не продался. Он принадлежит KPS Capital Partners - американской инвестиционной компании.
Лонсин - все-таки, чистокровный китаец.

 

Извините за неточную информацию.

 

Вот столбец "Е" - мощность, удалите за ненадобностью - не объективный и весьма условный. Объема вполне достаточно.