Выбор СУ на гусеничном ходу

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Отфоткайте идентификационный код на блоке двигателя и выложите здесь. Реализуемые под брендами Хундай и Дэу снегоуборщики - чистые заказные китайцы и могут быть укомплектованы двигателями с разных фабрик. Если идентификатор двигателя будет "хундаевский", то только натурным сличением с однообъемниками с разных фабрик.

 

Тож на YARD FOX PRO 6654ET пооблизывался.
Но нет его близко от меня. На маркетх тож нет. На озоне есть одно предложение

но модель немного другая, без ПРО. Мотор 250кубиков. У серии ПРО всеж 300 хотя и это как мне тут пояснили мало.
Глянул Hyundai S 7713-T
Моторчик 380кубиков. Уже неплохо. На ютубе есть ролик как он в снегу. Гребет, но напряжро.

Вот 420кубов бы ему
Но это уже Hyundai HS 7680E А по нему ваще глухо. Ну что ж подождем инфу от zzender

 

China South Industries Group Corporation (CSIG), государственная корпорация, была создана в 1999м году и Джиалинг, со статусом госпредприятия, вошёл в неё. Джиалинг - государственный монстр, год создания - 1987й. Поэтому, речь не идёт о каком-то "заводе" открытом в 2011м году. Там большая производственная площадка, разместить можно много чего, а не только один небольшой двигательный сборочный цех (изначально) на паях с яппами.

Вот и отфоткайте идентификатор.

 

Многовато тюнинга за 30 часов.

 

На форуме есть тема по китайским двигателям, загляните туда.

 

Многовато проблем для первых 30 часов экспуатации. Проблемы с ремнями совсем не понравились. Хотя судя по тому как он СУ загонял в сугроб, понятно, что эксплуатация жесткая.

 

Хонда с Джиалингом с 1981 сотрудничает. Получается, за 6 лет до его рождения.
"Honda and China Jialing Industrial Co. formed a technological partnership and began motorcycle production in 1981, which pioneered Honda's operations in China. In 1993, the two companies established a joint venture, Jialing-Honda, and began production of motorcycle engines (in 1994), which evolved into the production of complete motorcycles (in 1996). The production and sales of power products began in 2002."

Что касается производственной площадки, то это новое производство было открыто взамен "старого". И 70% этого нового производства изначально принадлежали Хонде. И там далеко не только сборка, но также штамповка, покраска и т. д.
"The new plant, an investment of approximately 210 million R. M. B., includes molding, stamping, painting, assembly, final inspection, and product packaging processes. It will begin production next month while leveraging manufacturing technologies Jialing-Honda has amassed through production at its existing plant, as well as new environmental technologies employed for this new plant. Jialing-Honda will discontinue production at its existing plant within this month timed to the start-up of production at the new plant."
"Capitalization ratio: 60% Honda Motor Co., Ltd.
10% Honda Motor (China) Investment Co., Ltd.
30% China Jialing Industrial Co., Ltd. (Group)"

Поэтому монструозность и государственность тут ни причем.

 

Мне думается, что они просто собрали его и сразу в бой. Вряд ли изначально проверяли натяжку ремней.

 

Да они не столько о ремнях, сколько о креплении шкивов...

 

Вейма такого себе не позволяла...

 

Создал тему по Hyundai HS 7680E

 

"Hyundai ICW400"... 383-и куба... С таким объемом не знаю горизонталок, шляпа какая-то...

 

Готов поспорить, что на двигателе будет выбито: LC185FDS. Судя по старшей модели с ICW420
https://www.forumhouse.ru/threads/580732/

 

Возможно. Верю только идентификатору. Этим пацанам веры нет вовсе...

 

А может и Zongshen SN390 оказаться - у него как раз 383 кубика.