Выбор СУ на гусеничном ходу

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

После длительных мучений-раздумий, изучения информации и т. п. выбор пал на Yard Fox 6654ET Pro.

 

Шнек с трубой и короткий вал на одном болту, живёт себе уже 17 год, хотя ловил в себя всё от кирпичей до проводов, собачьих костей и автозапчастей. Шнеки гнутые и перегнутые, отверстия под срезной разбиты, но вал целый редуктор вечный.

 

@sergey_1984 у Champion STT761e, который появился недавно, поставили новые втулки на вал сателлитов. Поз. 60 и 63. Втулки с отверстиями, называются - само-смазывающиеся. Как думаете, имеет это преимущество перед обычными сплошными втулками?



К сожалению, фото этих втулок не нашел. По названию (Solid embedded self-lubricating bearings) али выдал вот это
https://aliexpress.ru/item/4000470431901.html?gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=10000001890640770

 

Во всяком случае не вся смазка будет выдавливаться. В отверстиях что то останется.

 

Не думаю, что там хитрющий узел, температур нет, оборотов нет. Там даже обычная стальная втулка пойдёт с графитной смазкой. 4года ездил на шрусе на инвалидной оси

 

Так отверстия уже заполнены твердой смазкой.

 

Надеюсь вы понимаете назначение всевозможных бороздок, пазов и отверстий в подшипниках скольжения? Где предназначена смазка.
Как пример, сетка хона на цилиндрах.
Кем твердая смазка заложена в отверстия? Не видно на схеме.

Понял, я ссылку не открывал просто. Думал просто отверстия. Х. з. что там китайцы вставили. Не было бы хуже.

 

Надеюсь вы понимаете, что эта втулка по ссылке уже идет с отверстиями, заполненными твердой графитовой смазкой?
И по мере износа втулки смазка будет также подаваться на поверхность втулки.

 

Вообще странно конечно. Всегда считал графит абразивом и его нельзя использовать в точных подшипниках качения и в точных механизмах. Возможно заблуждался. Но так учили.

 

"Мы все учились понемногу,
Чему-нибудь и как-нибудь"
https://prom-pod.ru/articles/39/%D0%93%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8--%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B8%D0%BC%D1%83%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0-%D0%B8-%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0.html?ysclid=m3iigszxbd155676101

 

Повторю, втулки я не видел не вживую, не на фото. Просто предположил. Пока никто из владельцев stt761e не выкладывал фото.

 

Предлагаете одной ссылкой можно познать этот вопрос? Нюансов много. И повторюсь, никто не знает, что именно китайцы там инсталировали.

 

Не познать, но узнать, что графит в паре со сталью очень даже неплохо работает.

 

Да, интересный момент. Добавлю в закладки для вопроса сервисникам.

 

Втулки ценны не смазкой, а минимальным зазором с валом. Втулки новые идут на новый, не изношеный вал без учёта конусности.
Изнашивается и разваливается с большей вероятнтстю втрулка с стороны противоположной от ведущей на промвал. Из-за срыва или износа стопорного кольца. У меня всё убрано, всё зазоры минимизированы и осевые зазоры компенсированы шайбами.