Вопросы по эксплуатации электрокотла Эван

Может кому пригодится информация.
Как писал ранее боролся с дребезгом контактора на RX. Грешил на просадку сети, что исключено в моем случае, но долбежка продолжалась не успев выдать ошибку. Здесь случайно усек серийный дребезг и на одном из них успела проскачить ошибка датчика давления на доли секунд. Давление в системе держу 1,2 Бара, в расширительном 1,0. При снижении давления в системе до 1,1 начинает дребежать контактор. Увеличил Р=1,5 -1,3 соответственно и полностью проблема исчезла. Тишина. Видно датчик от ГАЗа дает приличный разброс на реастате.

 

Доброго времени! Прошу извинения за предыдущий пост и беру свои слова обратно. Повышение давления помогло не надолго. Пока реастат немного прополз и нашел свой контакт была тишина, но сейчас все повторилось. Давление в системе стабильное 1,5 бара, а котел долбит контактором примерно раза три за ночь и иногда успевает проскачить ошибка А1 (низкое давление в системе). Реальный дребезг датчика давления. Слушать стук ночами надоело. Решил пойти другим путем. На той неделе соберу логический таймер на РLC контроллере с 3 до 10 сек. Сделаю полную развязку от обратного напряжения в плату управления. Этот таймер будет убирать дребезг контактора, и будет работать следующим образом: при кратковременном отключении управляющего сигнала, таймер не отключит контактор, а если сигнал пропадет на 3 сек., то пускатель отключит котел. Хотел сделать данную схему на обычных реле времени, получился огород, т. к. тяжело ограничить обратное напряжение. Данная самоделка решает все проблемы. Фото схемы прикладываю. Как сделаю, дам фотоотчёт.

 

Танцы с бубнами на Эван продолжаются! Кому как повезет видно. У меня QX-12. Тьфу-тьфу. Пока норм 2 сезона. Единственно выкинул фильтр на проток- неправильно криворукие поставили и не было возможности переставить. Ошибка пропала- гоняем теплоноситель с мусором). Единственный вопрос- как часто менять теплоноситель. На банке с ним написана гарантия 5 лет. 2 года уже прошло. А по опыту?

 

У меня термогент эко, производитель пишет 10 лет, у меня два года. Пока не задумываюсь. По поводу ЭВАНа котлы для умелых рук. Покупал - знал, что покупал. Знал все косяки. Готов был к модернизации. Усилил силовую часть твёрдотельными реле, т. к., через год пробило штатный симистор и вот теперь решаю проблему дребезга. В целом котлом доволен. На форуме производителя целый раздел посвящен дребезгу RXов, а производитель отмалчивается. На датчиках продешивили они. Данные датчики давления от автомобилей должны работать с советскими стрелочными приборами, а не с логикой котла. Дерьмо поставили.

 

То есть Эван это эдакий ВАЗ с гвоздями. А хочется все -таки ну минимум БМВ- купил и не хочешь знать про всякие симистры). Если что- то только не Эван, хотя...

 

Отличное сравнение, прям в точку!
ПОДДЕРЖИВАЮ!

 

QX-18, четыре сезона - полет нормальный. Купил в прошлом году новую плату управления, на всякий случай. Так и пылится.

 

Читаю, удивляюсь. У нас котлу лет 15 наверное... Тэны в прошлом году поменяли и то из-за одного тэна все махнули и все. Стояли российские, теперь чешские Backer. Всё остальное работает. Правда у нас он только ночью гоняет, поддерживает. Неужели с современными все так плохо?

 

Котел в доме или в котельной стоит, если бы в котельной, то я бы и не знал, что есть проблемы. В доме тепло и ладно. Модель у Вас какая?

 

В топочной
Эван Warmos 7,5квт.
Вот такой, как на фото. Но он щёлкает не громко...

 

Так как релейный. Симисторные бесшумные.

 

Вот, сегодня спаял такую штуку. На столе работает идеально. Как будет время прилажу. После отчитаюсь.

 

@ALEX555919, добрый день, А что штука?

 

Штука - это логический таймер. Проще говоря - реле времени, для исключения дребезга контактора. Зачем, писал выше.

 

Доброго времени! Вот и прикрутил, штуку" к котлу. Установил джемперами время задержки на отключение контактора 3 сек. Думаю хватит, т. к долбит с интервалом не более секунды. Теперь мне RX - нравится. Все, что хотел переделать сделал, а там время покажет. Поэксплуатирую отпишусь. Фото прикладываю.


Да и фото переделки силовой части, симистры.

Отчитывался на 122 стр.