Снегоуборщики AIKEN - опыт эксплуатации

На моем 656м рычаг вкл. шнека, находится с левой стороны, а так в основном похоже. На оси колес, так же втулки.

 

Может башмак тормоза шкива не отходит? Ничего там не должно греться.

 

NprDimas, Да, пластиковое, и уже пошли трещины. Уточните какой вал и что именно греется. По двигателю - этого типа двигатели не рассчитаны для работы на средних оборотах так как не имеют маслонасоса и смазка должным образом происходит только на максимальных оборотах. Может быть грелось у вас в том числе из-за недостаточной смазки, так как и оборот масла участвует в охлаждении двигателя.

 

Фёдор49, Фото сейчас нет. Это дно прикрывает Основную раму снизу (оно на всех фото снято у меня).
Находится между колес внизу.


Ах да- Обошелся в 21800руб.

 

SilverCabin, Ну средние они были достаточными, по крайней мере по звуку близкие к 3-м тысячам.

По валу- Вал с резиновым роликом на подшипниках- он длиньше или в размер у вас?

Как советуете обкатывать?
Что льёте в редуктор шнека? разбирали смотреть?

 

Melared, картер двигателя. Не коробки скоростей.
А как вообще снимается кожух ремней? Раструб снимаете?

 

Ну по фотографиям, внешне копия патриот 551, я кожух снимаю не разбирая, приходится очень сильно с левой стороны отгибать пластиковый кожух, но это я делаю на свой страх и риск, у меня пластик очень мягкий.
Обратите внимания зазора между шнеком и подшипником не должно быть, вы потеряете центровочную втулку

 

Н-да, хотелось бы без зазора.
Но для этого, у меня, к примеру, нужно задвинуть подшипник по посадочному месту (оно 17 мм. вал - 19) до упора в сторону редуктора.
И длины вала не хватает!
Хотя новый вал даже на 1 см. длиннее, чем указан в спецификации.
Не без усилий пробовал гнуть "щеки" ковша.
Даже со стороны заметно стало.

Но, зазор остался. И фиксирующие подшипник винты (видно на фото, под шестигранник) не в силах удержать его в новом положении.

ПС. Подумал, проще шайбы подложить.

 

Конечно шайбы! Я тоже обратил на это внимание. Причем проще даже обрезок пластиковой трубки или даже шланга. Можно впринципе на певое время обойтись стяжкой электропроводки. Это мелочи. Приятно, что там вообще подшипник есть! Это главное!

Скажите мне лучше вот что- я не помню вентиляционных отверстий на ручном стартере- это зимний вариант такой?

 

отверстия с низу расположены, а мотор у вас общего назначения.

 

И плюс к этому праймер присутствует.

 

Я просто подумал, что может из-за этого он так грелся.

 

Почитайте
https://auto-hist.ru/osnovy_raboty_avtomobilya/silovye_ustanovki/zhidkostnoe_i_vozdushnoe_oxlazhdenie/
Тут все что нужно знать.

 

Так подскажите если не сложно какие ремни по размеру и от чего подходят? Читал от и до, но тогда еще не был уверен что куплю именно этот... =) Думаю продублировать будет не лишним.

 

Cсылочкой не богаты?