Снегоуборщики AIKEN - опыт эксплуатации

И скажите мне- я хочу лить синтетику- я прав? или полусинтетику лучше?


Не- болты дребезжание не устранят- нужно сбоку шнека или резину упругую ставить, либо в сам шнек ставить масленку и смазку набивать, чтоб вязкость появилась (я буду так делать).

 

Тема по маслу.https://www.forumhouse.ru/threads/611/

 

Вал идет сплошной, набить не получится.

 

Фёдор49, между валом и шнеком. Там зазор обеспечивается втулкам, которые по концам шнеков стоят. Именно тут и хочу вязкость сделать.

 

NprDimas, А какие у Вас шнеки, У наших 656х стоят 4ре срезных, тобишь шнек состоит из 4х частей, и между каждой частью стоят втулки.

 

NprDimas, Вот тут посмотрите, какой шнек на 656м.https://www.forumhouse.ru/threads/127636/page-58

 

На фото видно. 2 шнека по 2 червяка. Всего 2 срезных-один слева, другой справа. Всего 4 пластиковые втулки. Между втулками труба, а между трубой и валом зазор.

 

Вот мои (13стр)

 

Кстати. Когда сегодня отсоединил ковш от моторной части и стал вращать шнеки- ротор завертелся- это говорит о том, что масло смазывает хорошо и червяк не клинится =)
Как вам мои срезные?

 

NprDimas, Я знаю, устройство вашего СУ, перед тем как купить 656го перешерстил весь инет. Брал с более агрессивными шнеками, ну и благодаря этому форуму. А ведь перед выбором тоже, голова шла кругом, хорошо ребята надоумили - фара не нужна, стартер не нужен и чтоб в двери влезал, а ведь хотел 762го, казалось круто, фара, стартер, панель управления, но в действительности убедился - не надоть всех этих прибамбасов.

 

Фёдор49, а я тоже читал, смотрел, ездил в магазины на осмотр. То это не нравится, то то... А этот поглядел, зная по форуму его болячки принял решение брать. Все эти прибамбасы казалось бы в стоимости 21800 не велики. Пусть будут- я же отцу покупаю, ну и отчасти себе. А по фаре- я с ней уже чистил- мелочь, а приятно, что она уже есть, правда! Небыло- фонарик повесил б. Но ведь есть же. выбросом с панели все очень хорошо настраивается- тоже приятно. Я чистил СУ и без всего этого= тоже колассно- но пусть будет так как есть. Приятно, что что-то можно усовершенствовать- люблю я это дело.

 

Всем добрый вечер. Сегодня до своего зверька добрался, выволок с горем пополам из упаковки,
обрешётка засажена на витые гвозди, пришлось мартышкой разрезать места соеденений. Пока не заводил, минералки надо будет для обкатки двигателя купить, (на шильдике, что к масленному щупу повесили, написан тип масла, что сейчас залит, думаю слить все это) Возился с редуктором, смазка в редукторе есть (К2К-30) густая, наверно надо добавлять что то пожиже. Пофотал все это, наверно файлик надо сделать с описанием, фотографиями, и дополнять его потом, в процессе появления какой то новой инфы, или какого тюнинга.
Посмотреть вложение 1260107 Посмотреть вложение 1260108

 

Супер. Я болты протачивал на станке для заточки цепей.

 

Забейте вы на эти дребезжания, если вы много будете работать то это вам не поможет, износ от работы гораздо больше, мне например уже надо отверстия для пальцев в шнеке восстанавливать.
Сразу предупреждаю что такой шнек как у вас очень сильно деформируется если снег тяжелый, начинает задевать ковш, из за чего периодически вылетают шплинты, у меня все точно также сделано как у вас, вам рано или поздно все равно придется с этим столкнутся. Шнеку только один раз получить повреждение и он начинает дурить на любом снеге если его побольше. При деформации шнека к редуктору тоже получается бяка, шнек не может разбить снег перед редуктором, получается широкая полоса которую СУ должен разбить корпусом редуктора, это затрудняет движение аппарата. Я вас не пугаю, у меня СУ пока работает и я им очень доволен, но все вышеперечисленное я имел честь чинить. Я писал в одной из тем что наработал 15 часов, я ошибся мной наработано более 20 часов плюс очень много сырого снега, может у вас будет по меньше нагрузка.

 

Была мысль делать срезные из алюминиевого прутка 10мм, но отказался. Киайболты идеальный вариант. В качестве заготовки использовал М10х45 полнонарезной (мало ли кому понадобится) и протачивал пока резьба не исчезнет- как раз 8мм получается диаметр. А еще заменил стандартные быстросъемные фиксаторы на обычные шплинты (они дешевле и не сваливаются).

На приводе карданчика поворачивающего хобот как раз установил быстросъемные, но толстые (завтра сфоткаю). Зазор при этом уменьшился. Можно и гвоздь, но эти были.