Вопрос по расширительному баку

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну вот, хоть один вопрос отпал лично у меня, как накачать РБ на моем котле) Всем спасибо за ваше внимание и ответы.

 

Доброго времени суток!
У меня тоже проблема с давлением началась после первого ТО, до него котел работал даже при давлении 0,3 бар в СО. Сейчас если температура выставлена 65 гр все нормально, как поставишь 55-60 и используешь ГВС давление падает и котел останавливается. Закачиваю до 1 бар и добавляю до 65 гр котел работает затем опять при использовании ГВС давление падает и все заново. Прочитав тему про РБ сделал все по инструкции но ни чего не изменилось. Накачал СО, закрыл все краны давление падает, протечки проверял на холодной системе ничего не нашел. Котел Бакси Майн Фор 240.
Подскажите пож-ста в чем может быть проблема, правильно ли я думаю проблема в котле так как при закрытых кранах давление падает.
PS. Если ответ на подобный вопрос уже был подскажите ссылку пож-ста.

 

Все указывает на неисправность теплообменника в котле (вода из СО просачивается в ГВС).Попробуйте заглушить выход из котла на ГВС,(закрыть кран если стоит) перекройте краны СО, подпиткой создайте рабочее давление в котле, перекройте подводку ХВ, давление должно держаться, откройте выход ГВС, если давление начало падать, то это укажет на то, что теплообменник нужно менять.

 

Спасибо за совет, все сделал но давление пока не падает, оно сразу должно упасть?

 

НЕТ.

 

Нет не обязательно, все зависит насколько прохудился теплообменник.

 

Обычно, нормальные монтажники ставят отдельный (дополнительный) расширительный бак (цена вопроса - 1500-2000р.) с отсечным краном, и вопрос слива системы отпадает... Да и поменять, при необходимости, дополнительный РБ намного проще чем тот, который встроен в котел...

 

Подскажи сколько времени нужно ждать, чтобы понять? Может есть такой опыт.

 

Монтажники обычно должны ставить то, что определено проектом, и не им решать, как должна быть устроена СО.
Ставить отдельный дополнительный РБ для СО с современными настенными котлами при условии, что объем СО соответствует встроенному в котел РБ - глупость. Почти при любой мотивации подобного решения.
Правда, подобное встречается и среди автомобилистов, ставящих дополнительные топливные баки в салон или багажник (мало ли, топливо кончится в середине пути между Сокольниками и Юго-Западом).

 

Закрытые системы создают дополнительное давление в СО, оно не очень нравится вашему котлу. Не тратте лишние 1500-2000Х2 рублей. Купите канистру 20-и литровую, пластиковую за коппейки, подвешайте на трубу и забудьте вы про этих умников, как про страшный сон.

 

Поверьте, проверено временем. РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО.

 

Вы хотя бы читаете вопрос? У @Валсан,давление в СО падает ниже критического, а вы про что?

 

С какими котлами?

 

Не буду спорить со столь высококлассным специалистом...

 

Очень распространенная ошибка. Если бы было так, как Вы говорите, то при открытии крана подпитки (проход из водопровода в СО) давление в СО не росло бы, а падало.
Следующая распространенная ошибка - сказать, что дело в 3хходовом...