Мотокультиватор "Нева" MК-200

Проблем как таковых со шкивом нет. Нынче все эти пластики и композиты достаточно прочные.
Минусом может быть лишь то что он очень цепок к ремню, и плавно тронуться довольно затруднительно. Это при езде с прицепом. А по прямому назначению МК-200 как культиватора это не проблема .

 

@MartinM, А, не подскажите, шкив по посадочному от НЕВЫ МБ2 не подойдёт?

 

Плавность сцепление тагже легко решимая задача, отригулировать огронечители ремня, дать ремню чють больше свободы. Атагже преобрести жосткий ремень. Прочность плас-шкева должно хватить лет на 10

 

Только через бубен

 

Не подскажу, так как сам не интересовался. Там может и диаметр другой быть. Но ремни одинаковые.

Уж как я только не регулировал, и ремень жёстки стоит. Тем более сейчас в холодное время года он по любому жёсткий . Выше уже писал что даже литолом обмазывал

 

Когда я впервый раз прецепили телегу, нарадостях что щя поеду прокачюсь, радость сменилась на грусть, выжов сцепление, удар пошестиренкам и с пробуксовкой колёс, рвонул сместа так как-бутто 6 моих кобыл участвовали в гонках. И тогда взяв вруки бубен стал обуздать своих кобыл. Ослабил ремень, и трос сцепления, и просверлил 3 отверстия в плостине начем держица ролик сцепления. 3 отверстия ниже основного


А как потеплеит снему видео, как плавно трогаюсь

 

Актуальная темка по поводу сцепления. Ведь даже с фрезами имеется удар по шестерёнкам. Весьма признатклен.

 

А зачем три отверстия ? И что даёт уменьшение рычага тяги ? А ослабление ремня ?
Ведь вполне допустимо что будет гореть проскальзывая на большой нагрузке .

 

Три отверстия для определение, в каком отверстии оставить трос.
Заводское отверстие находится в середине пластины, втаком положении даже с легка нажитие сцепления ролик молниносно
прежимает римень, опустив трос ниже, тем самым мы кагбы увеличиваем длинну пластины, и принажатие сцепление ролик плавно падымаясь прижемая римень.
Както-так.
А ремень все равно натягивается как положено. 400кг тянет на жигуль-колесах, только в горку колёса пробуксовывают, а римень нет.

 

@Sindromka, С рычагом и отверстиями понятно, сегодня днём специально ходил на гараж, а вот нужно ли регулировать ограничители?

 

Сперва надо прицепить прицеп, и смотреть на поведение сцепления, а там видно будит, надо регулировать или нет.

 

Сегодня насверлил отверстий в рычаге ролика натяжителя, реально работает. Надо теперь под нагрузкой проверить.

 

@Sindromka, А где обещанное видео?

 

Так веть зима ещё на дворе, снега полно. Там выше я писал как потеплеит сниму. У меня в движке залито летние масло.

 

Мой прицеп, компактный, лёгкий. Как призвано вело-колесо меньше создают сопротивление, самае-то для мк-200.