Мотокультиватор "Нева" MК-200

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо, это ни раз показывали.

 

Так подробно ни разу не видел, были маленькие ролики, но там всё в общем показали, здесь более детально. Видео новое, сегодня вышло.

 

У кого Бригс - 750, прошу помощи, объясните, т. к. в инструкции не сказано.
1. Зачем 2 заливных горловины?

2. Для чего этот провод, может под датчик какой?

 

@Habkrai27, Горловины две потому что эти двигатели ставятся на разную садовую технику. Могут быть поставлены так что не будет доступа к одной горловине, поэтому их две.
Судя по пластине с резьбовым отверстием должен стоять датчик уровня масла, к которому и идет этот провод. Датчик глушит двигатель при недостаточном уровне масла, но его нет на вашем двигателе.

 

Оправдались мои подозрения и в первом и втором случае! Спасибо!

 

y меня такой же. и провод также есть. сначала подyмал что это двигатель глyшить. кнопкy поставить.
но глyшится он рычагом газа.

 

Насчёт провода - на моём аппарате / "Угра"/ этот провод подключён к аварийному выключателю двигателя.

 

На субарах также выключатель стоит.
Наверное и Вам поставить можно.

 

А рычаг газа на руле тоже до максимума не доводится, не дает ограничительный винт на двигателе, я ещё подумал, может это пока обкатка, потом немного увеличить ход, открутить, это как раньше "целка" на карбюраторе в мотоцикле!)

 

У меня на аппарате стоит тахометр. Так он на максимальном положении рычажка газа показывает как раз паспортные максимальные обороты двигателя - 3600 об/мин.

 

Там проводок. когда газ збавляешь совсем, он замыкает на массу также как и кнопка и глохнет двигун.
а ход не надо увиличивать так и должно быть.

 

Ясненько, мне надо немного тросик газа подрегулировать, а то при полном выключении контакты не замыкает!

 

Имеет ли принципиальное значение установки 4-х фрез, внутренняя пара симметрично, или наружняя!

 

Там скорее не тросик надо регулировать, а контакт подогнуть поближе, чтобы замыкался при сбрасывании газа. На моем такая же конструкция, я наоборот отгибал чтобы мотор не глох раньше времени на холостых оборотах.

 

Спасибо, я так и сделал!