Мотокультиватор "Нева" MК-200

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сжег полный бак и ещё полтора литра, читал что после 2-х бачков менять масло надо, только не помню в двигателе или в редукторе?

 

Первый блин не комом!)

 

Но дак обязательно в двигателе. менять.
я в редyкторе ещё не менял.

 

38600 вроде. в том годy брал мк200 с бригсом. нынче 48 тыр я сам yпал в могозине цены пипец.

 

38900 у нас компакт с субарой. 34900 мк-200 с субарой и доп фрезами. Может старый завоз еще лежит.

Без перекрытия чтоли культивировали. Я вторым проходом следы закрывал.

Бака 2 сжег. Масло в сомнениях менять или нет. Может после осенней культивации сменю. Чет кажется маловато еще поработал.

 

Я потом уже догадался, по второму разу бугры снять на второй скорости без сошника!)

 

Бензин в бак ручной топливной помпой качал с фильтром на заборнике прямо из канистры.

От бензиновой авиамодели осталась. Бензокосу также ей заливаю.

 

Стоит не крайнем отв и удлинить ход выхода тросика, уже не получиться для полноценного включения передачи, как уже озвучил здесь- возможно только подпилив подвижнй рычаг переключения и остальное куда он упирается, не изменив его конструкцию.
Сейчас работаю и не каких проблем- чувствую культиватор для меня и весу и габаритам
Я вот о чем подумал- редуктора производились разные, а ручка переключения уневерсальная на все модели, возможно на других редекторах она работает корректно, и длины троса хватает а то бросятся все рычаги подпиливать, у мне новый редуктор с одним рычагом и одной пружиной
И еше - когда в борозде скоростя плохо переключаются не надо его в земле двигать, как здесь не которые советуют- берегите спину и здоровья- достаточно кратковременно дотронуться до ручки сцеления- шестерни провернуться и зайдут в зацепление .

 

Теоритически да-если бы было еще одно самое удаленноу от центра вращение ручки отверствие
М мож эти гребанный ручки переключения выпускают разные производители и параметрыу них разные, работают же некоторые из них на некоторых культиваторов без проблем.

 

У меня с самого начала тоже при переключении на 2-ю скорость скрежет был, потом приноровился, кратковременно нажимал сцепление, шестерни досылались, второй раз уже нормально, и стрелка регулировочная всё-таки врёт, при настройке по шву редуктора у меня недовключалась первая скорость, либо после задней скорости переключив на первую, культиватор ехал назад, шестерни не выходили, пришлось малость подрегулировать, стрелка ушла в сторону, зато переключение нормальное!

 

У меня такой же вариант.

Но у тебя, я так понял, не стрелка вверху редуктора (как у меня), а рычаг сбоку под карбом...

 

Однозначно это лучше.

 

Стрелку не снимали? Ничего во внутрь не вывалится, если болтик открутить? Отверстие в стрелке сверлить хочу.
Вторая, значит, почти в упор. Первую - шаблончик из фанерки вырежу, для контроля насколько сместилась.

 

А я только собрался тебе это предложить.
Я брал сразу вариант МК с допфрезами, т. с. на вырост... После обработок дачи культиватором и посевов ржи, стали появляться участки, где можно будет применить 6 фрез.

Надеюсь таких участков будет больше у меня.

 

Поменяй.
Не так дорого оно стоит. Причем стечет оно все равно не все, т. е. при смене совсем мало придется доливать.

Зато до зимы работай и только проверяй уровень.