Мотокультиватор "Нева" MК-200

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А может между стопорными кольцами поставить распорные втулки?

 

Основная проблема в шестернях, которые бегают при переклчении. Их нужно одним блоком делать.
Проблема в том, что ее кустарно не сделать и делать из сварной заготовки придется, чтобы сделать полость для выхода стружки при долблении зубьев. Зазор нужно для выхода инструмента.
Внизу, выше уже писал, можно сделать втулки в упор в звездочку с фланцами. Фланцы на винты к колесам - если места хватит. Резьбу во фланце, отверстия в потай в колесах. Втулки в легкий натяг по шлицам. Только так.
Просто дистанционные втулки сомнительно. Даванет шлицы стопорным кольцом наружным и опять пришли к тому, что было. В подшипники снаружи еще кольца ставить нельзя.

 

Сергей, а Вы когда пашете и окучиваете на полном газу работаете?
Когда культивируете на второй на полном газу?
Я к чему спрашиваю. Нужна ли такая разница между первой и второй скоростями. Сейчас у культиватора разница примерно в 3,2 раза.
Я заметил, что на второй при культивации газ на одно деление скидывал. На первой на полном газу работал.
Просто, если сделать разницу между скоростями примерно в 2,4 раза, то можно значительно уменьшить разницу в диаметрах шестеренок. А если еще один вал вовнутрь коробки засунуть с передачей цепью, то еще и нагрузки на шестерни понизить и возможно уменьшить диаметр шкива ременной передачи.
Чет меня зацепила эта коробка ихняя. Идея хорошая, а вот реализация...

 

На рукоятке газа почти в крайних положениях есть как бы фиксаторы, вот культивирую на второйна фиксаторе, примерно 2/3 газа, а на первой, в зависимости от потребностей, но не ниже половины газа, по положению рукоятки.

 

Вот я также. По сути, такая быстрая вторая не нужна для работы.
Разве что телегу таскать (это я про свой компакт) - но это не основная работа культиватора.

 

Стандартными фрезами у меня нормально.

 

@AndrStan, если ГЗ 590 мм, то на первой скорости за культиватором уже надо бежать на половине газа. Это я так для инфы...

 

Это вы преувеличили, размерянный шаг получается.

 

Товарищи, подскажите разболтовку?

 

4 отверстия на диаметре 100 мм под винты м8 - это ступицы колес компакта.
4 отверстия на диаметре 100 мм под винты м10 - это по ступицам фрез.

 

Придумал схему коробки на МК-200.
В принципе то же самое будет, только числа зубьев другие и доп вал с передачей цепью.
При использовании шкивов с компакта диапазон оборотов фрез будет 28...110 об/мин.
Со шкивами МК-200 диапазон 28...92 об/мин.
Первая скорость остается такой же.
Вторая понизится, но должно хватать для культивации.
Увеличивается жесткость в месте механизма переключения и соседние валы.
Нагрузка на шестерни коробки снизится.
Закинуть им на эл. почту и просить скидку на новую коробку?)

 

Скинул на неву картинку со схемой коробки. Может, идею подхватят и выправят коробку. Может, что свое внесут.
Присоеденительные бы только сохраняли на новых коробках. Купить ее отдельно и заменить дешевле чем новый культиватор брать.
Еще один вал ставить нужно с передачей цепью. Может места хватит в ногу его затолкать.
Промежуточная цепь в два раза слабее, но и нагрузка на нее в два раза меньше будет.

 

Вот так можно блок шестерню сделать, чтобы не долбить в упор.
Внутренний зуб только проблема наверное такого диаметра сделать.
Протяжкой или проволочником (дорого). Если долбяком получится - должно работать.
Глупо но работоспособно с ввертышами.
Всяко лучше, чем у них на шлицах болтаются узкие колеса.
П. с. можно без ввертышей плотно посадить большую на маленькую. В одну сторону в упор в кольцо, во-вторую вилка не даст сбежать.

 

А сюда скинуть, что не позволяет?

 

Яж на скидку расчитываю от невы на новую коробку.
Нельзя в общий доступ такую информацию выкладывать пока фирма выпуск не начнет - если их заинтересует.
Все равно в старый корпус не встанут детали. Межосевые расстояния уменьшены и вал еще один нужен.