Мотокультиватор "Нева" MК-200

Подскажите, грунтозацепы диметром 320мм. и шириной 200мм. подойдут для окучивания и для нарезки борозд?

 

@LLLTOK, Выше уже про это говорили.

 

Те же проблемы. Съездил в СЦ - сказали брак, предложили возврат. Кажись, чего-то с валом редуктора. Проблема массовая.
Теперь не знаю, что вместо него брать.

 

Мда... Печально.

 

У меня наверное ни какой гарантии не будет, т. к. насверлил отверстий на креплении натяжного ролика. Мне вечно везёт...

 

Чему равен один моточас работы двигателя? А то не пойму, когда заканчивать обкатку.

 

Два бака бензина достаточно чтоб обкатку можно сочетать обкатаной. Это конечно не пять мото часо.

 

Шестисильный движок при средних оборотах=2500-2600 об\мин потребляет около 1 литра бензина в час.

 

Это из инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателей Субару:

 

Сегодня попробовал под нагрузкой, в грядке. Сдал назад, включил первую передачу, чуть заглубился, включаю вторую, чуть выжимаю сцепление и наблюдаю за ведомым шкивом, что бы он чуть пол оборота вхолостую крутнулся и зашёл в зацепление с ремнём, ещё чуть крутнулся легонько, а только потом я выжимаю полностью сцепление и всё норм. А скрежет думаю даёт ремень об шкив. Буду работать пока так и наблюдать. Дожёг почти второй бак бензина.

 

Всем привет. Немного обкатал на 1 скорости на 4 фрезах по целине. Если не считать отсутствие опыта, который придет, беспокоит одно. При "стендовых испытаниях" переключение скоростей идеально. При реальной работе в земле после переключения скорости на руле, как правило, необходимо покачивание аппарата вперед-назад для включения соответствующей скорости в редукторе (новый). Т. е.,например: работаю на первой - отключил сцепление - переключил с 1 на реверс на руле, но скобы на редукторе остались в прежнем положении и при включении сцепления опять поехал вперед - снова отключаю сцепление - дергаю культиватор на себя, пружины сразу поджимают скобы в нужное для реверса положение - включаю сцепление и поехали назад. Где-то читал, что это особенность конструкции, с которой нужно смириться. Проясните, пожалуйста.

 

Попробуйте отрегулировать трос передачи скоростей по инструкции.

 

У меня ни в инструкции к Кайману ни в руководстве к двигателю ЕР17 нет ни слова про обкатку, это что означает, на заводе обкатали?

 

@nordalt,

Код:

http://www.centermm.ru/tools/manuals/

их нет на сайте.

 

У меня с новья тоже так было. Приработается. Да и сейчас (после двух сезонов работы) иногда приходится пошатывать культиватор вперёд назад, когда переключение происходит под нагрузкой (например стою с прицепом под уклоном).Под нагрузкой шестерни плохо выходят из зацепления, тем более на новом редукторе.
Но и правильная регулировка натяжения тяги (проволоки) переключения так же решает проблему .