Мотокультиватор "Нева" MК-200

@Cеренький, посмотрите пост 597 на 40 стр., а мк-80 легче чем мк-200 и у него нет пониженной, на нем точно похать не получится.

 

так это у Вас самодельно -переделанный плуг + у Вас еще сцепка ниже посажена (Вы об этом ранее писали). На данный момент интересует вопрос - можно ли, например, купив навесное на Всеволжском заводе, полноценно (или хотя бы как Вы) пахать?

 

Скажите честно, был ли у вас до этого опыт работы мотоблоком? Что конкретно собрались пахать? Целину, обработанную ранее землю или сидераты под зиму запахивать будете? Пахать плугом при обкатке - самый верный способ угробить мотоблок.

 

@Cеренький, можно, но не целину и не глубоко. Пока обкатайте на фрезах, пахать не обкатанным не рекомендую.

 

Ни кто не собирается пахать не не обкатанном движке, пахота минимум на сл. осень - этой осенью только культивация. Пахота - огород, после полевого сезона. Раньше загоняли МТЗ, на нем пахали. Теперь облагородили участок, установили забор, посадили деревья -МТЗ не войдет. Поэтому купили МК-200.

 

@Cеренький, весной вспашете фрезами, нарежете борозды под картошку однорядным окучником, посадите, подрастет она, окучите и выкопав осенью поймете, что вполне можно обойтись и без плуга. При обкатке на фрезах, газ не более 3\4 от максимума и перерывы почаще делайте, давая отдохнуть технике и себе.

 

@Cеренький, если полноценно пахать нужен механизм потяжелее, а этот под сидераты или после грядок выровнять участок, хотя можно это сделать и фрезами, я плуг соорудил под сидераты и прочие удобрения.

 

Но год, два а на третий все равно же нужно пахать, земля от Фрез говорят садиться...

 

в этом году не получилось, а на следующий год хочу попробовать почвоуглубитель, это типа культиваторной лапы (одной) просто маленькой площади, не знаю что получится, у меня уже образовалась плужная подошва.

 

Добрый вечер! пришел пораньше с работы, выкатил из гаража МК-200. Завел...
Тарахтит все и вся...дымит черным - как отрегулировать смесь? свеча в саже после 5 мин. работы. Бензин рекой льется из отстойника - 2 раза снимал и ставил на место не помогло...
По инструкции - можно заглушить движок - перекрыв кран подачи топлива. Перекрыл, на холостом минут 5 молотил и нифига...
Сцепление - чуть ли не до конца выкрутил гайку - все равно мало...
Вот...

 

Главное без паники!
Сцепление возможно ремень левый сунули попробуйте сместить ДВС вперед ослабив четыре болта крепления.
А вот бензин рекой... Какой ДВС стоит ? Откуда именно течёт?

 

Для начала надо смотреть поплавок и иглу, видимо не запирает и бензин постоянно течет и переполняет.

 

Двигун - Субару 6,0. Сцепление при первой пробе было вроде нормально, только ручки газа и кпп перепутали в магазине местами - поменял согласно инструкции - возникла проблема с недовключением сцепления. Поплавок - да, скорее всего переполняет - наверное надо подогнуть, свеча черно-жирная. и краник не помогает для того чтобы заглушить...

 

@, ничего не подгинайте, не надо трогать настройки карбюратора, бензин сами наливали или из магазина? И еще, как перевозили мотоблок, подробно?

 

Пропал!