Запчасти для китайских снегоуборщиков

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Честно говоря, хотелось бы подобрать альтернативу этому редуктору-уж больно хлипкий он. Поэтому, если возможно помогите найти или аналог, или тот вариант 22 зуба шестерня+червяк + половинки картера. Платить за одну шестерню 4000 -дороговато как-то.

Нашёл ещё одно место-предлагают сделать за 3000 р. Если бы несколько штук было бы дешевле.

 

Тогда как и договаривались ранее. Если привезут, я Вам дам знать.

 

Спасибо ОГРОМНОЕ!

 

Avkolb всё так и есть

.
кстати за стальную или бронзовую 4000 ? или золотую

 

Как уже выше говорилось срывные болты не заслуживают доверия.

Диаметр болта 8 мм. В месте проточки 7 мм. По моему его не срежет-надо ослаблять где-то до 4,5-5 мм.
Кто что думает по этому поводу? Кстати на японцах они из тонкостенной трубки.

В новом месте 3000руб за бронзовую. Контора в Марьино.

Цен в обоих местах объясняют так-если была бы обычная косозубая стоила бы 1200руб, но червячное зубчатое колесо гораздо сложнее в изготовлении+ штучный заказ

 

Сделаны качественно однако. У меня стояли штатные обыкновенные болты М8. Проточки китайцы то-ли надфилем, то-ли напильником делали . Я использую китайские оцинкованные болты с полной резьбой с любого строительного рынка. Проточки по диаметру вала делаю ножовкой (болгаркой не пробовал). Срезаются великолепно, ничего не повреждая. В этом году уже 4 штуки .

 

Насколько мм протачиваете?

 

Примерно на 1 мм. Полная резьба уже дает слабость + проточка не большая. Срезаются даже от попадания твердой льдышки.

 

Кстати Мультифак-264 в продаже не нашёл. Пришлось залить 120мл.

TNK Trans Gipoid Super 75W-90
TNK Trans Gipoid Super 75W-90 – это всесезонное полусинтетическое трансмиссионное масло высшего класса для смазывания трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, в том числе и гипоидных передач, а также раздаточных коробок и редукторов рулевого управления где изготовителем рекомендуется к применению масло уровня API GL-5. Масло изготавливается из высококачественных гидроочищенных минеральных и синтетических базовых масел с добавлением патентованных импортных компонентов и технологий. Не рекомендуется к применению в ручных коробках передач с синхронизаторами, изготовленными из цветных металлов.
В него добавил немного Препарата РиМЕТ-Т.

Вчера три часа чистил снег. Пока ничего не потекло и не засопливилось. Далее отпишусь.

Надо сделать себе таких болтов десяток-пусть будут.

 

Опять же в СЦ есть Мультифак такого плана (финский кажется). Но дорогой собака . Тюбик 200 мл (точно не могу сказать, может и больше) стоит у них 1000 руб. А масло надо было с Литол-24 смешать, получилась бы нормальная смазка (если они не конфликтуют друг с другом). Я мультифак с литолом мешаю, так как они оба на литиевой основе.

 

у меня смазка МС-1000

 

Cuznetzov, думаю очень глубокие проточки однако. Будут срезаться при малейшей нагрузке. Болгаркой резали? Я почему и делаю ножовкой, получается не так красиво, зато то что надо .

 

Срезает нечасто пусть лучше срезает болты чем шестерню

 

Наконец-то нашел паспорт на Хускварну. Начитавшись страшилок про редуктор стало интересно, что у меня. В паспорте написано, что смазка в редуктор заложена на заводе на весь срок службы и добавляется она только после ремонта редуктора. Резиновые заглушки на редукторе на морозе снять не рискнул (чтобы проверить есть ли смазка). Думаю-не лукавят-ли изготовители. В магазине ничего внятного сказать не смогли.

 

Ну у Вас же не голимый китаец . Думаю не стоит беспокоится. Как написано, значит так и есть . Да и шестерня наверняка стоит нормальная. Не ловите кирпичей и все будет нормально .