Ставим карборобот

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На форумах где то описан опыт использования ну очень жарких углей.
Можно поискать. Но, как я понял, суть такая: недостаточная поверхность съема тепла, он всёж под бурый уголь сделан, как результат жар в трубу. Что то температура уходящих газов там на второй круг уходила.

У меня уголь ДОМ обогащённый. Так на чистом угле тоже температура уходящих газов +200 не реальна. А вот с шелухой - нормально. Пока чисто +180 после +210 чищу теплообменник.

 

Это вапщета не проблема. "Прижать" лехко всегда. Больше сделать трудней. Проблема в целостности колосника.

 

Да, ещё вспомнил.
Если температуры выводить на процессор, то неплохо добавить контроль повышения температуры уходящих газов. Типа "пора почистить котёл".

 

На мой взгляд нужны
1. Датчик повышения температуры в бункере с заливом или порошковой "хлопушкой"
2. Защита от холостого хода. Хотя бы датчик по нижней температуре- остыл теплоноситель ниже предела, выключили.

И главное- совершенствование системы питания. Например ворошитель, бункер более удачной конструкции. Поясню, уголь с пылью очень долго сохнет. Пыль удерживает влагу. Даже после высыхания такой уголь плохо текуч и образует купола.
Т.е. адаптация под расейския условия эксплуатации.

 

Первое что пришло на ум.вал с лопость в бункер.привод через звездочку-цепь от вала барабана...можно в принципе добиься согласованной подачи угля

shunin

уголь ДО...1250.доставка до н-ска...600р/т
уголь ДМС..850.тоже...
но эт не с разреза...посредники...сопли пройдут поеду посмотрю.
еще на один разрез заскочу...ДМС грохочат...говорят...ноупроблем.
но нужно смотреть...верить нельзя никому...кроме себя
Тощаки предлагали еще.1350 с доставкой...калорийность 6000...в простой котел зер гут.в автомат.хз...че с колосниками будет...
а вообще..К-300 трудиться на ДСШ(иногда орех проскакивает)...все довольны в принципе...

 

Блин, как сушится уголь? У меня лежит неделю и все влажный. В бункере образует условно-сплошную массу. Пикой не проткнешь сразу. Потом подвысохнет, разворошишь его и тогда сыпецца. Все из- за пыли! Ну, не дело это! Тем более в домашних условиях. А сеять ее дорогое удовольствие. Я вон с прошлой партии насеял тонны две- три, штыб-10мм. Вся концепция угольных котлов -автоматов коту под хвост. Грязно и геморройно. Такая мини- сортировка во дворе с отвалами дерьма. Во странишка, мля... Уже мысли на пеллеты перейти или ваще продать дом, нахрен.
Как я вспоминаю обогащеный ДОМ! Сказка просто!

 

А обещали все в шоколаде .

Так делайте автомат на опилки/щепу. Открытая ниша для котлов.

 

А доброжелатель Стаська тут, как тут!
Это слова джентльмена в минуту крайней раздраженности идиотскими проблемами. Стас, это Расея! Здесь на бильярдном столе яму с говном найдут и в ней утонут. Впрочем и ваши не лучше... Искаженный мир, где задумок не стог сена, а свершений на иголку.
Все это реально. И есть все. в огромных количествах. Только с совсем мелкими деньгами не поставишь эту тему. Не выдернуть из потока за бугор без вложений.
И опилки тема правильная. Один минус- много больна надоть их.

 

Да ни как не сушили.я говорил, чтоб контур обратки завели под угольную кучу...сказали ...нах...мокрый был...долбили...потом завезли нормальный...сухой...вообще в ус не дуют...
уговаривал попробывать на ДО...ДОМ...сказали...а зачем...он в 3 раза дороже...
ИМХО.котел нужно делать под ДСШ...ДМСШ...и стоимость отопления гуд...и к топливом ноу проблем совершенно.
да, на каменный уголь площадь теплообменника увеличивать однозначно!
Шунин, неужели с углем засада такая??...ну ДПК ж есть тоже как грязи...специально обученный человек за маленькую толику...наколет и насеет скоко надо

 

Позвонил ради Вас в угольную контору. ДОМ - ~ 110 евро тонна. Фракционированный - только на заказ, цена от 170 евро и надо минимум 4 тонны. Меньше им не интересно. Не мытый, не обогащенный. Только отсев. Про обогащенный или мытый - ни слова.

 

Это нужно делать не у себя на участке. И стоимость отопления получится большой. Тогда вапроц, зачем оно такое. Единственный смысл это сделать комплекс- продажа реально сортового угля и котлов. Иначе это не отопление, а морока. Ничем от Дакона не отличается. Те же танцы с бубнами. Может вокруг котла меньше, зато вокруг топлива нааамного больше.
У меня отапливается угольник. Толку мало. Лежит и лежит влажный. Пыль неохотно отдает влагу. Пыль и есть главный враг автоматизации. Т.е. при хранении, перевозке неизбежно в уголь попадает снег. Потом смерзается, не сыплется, грязно и хуже горит.

vin, а чего ваще то говорят про уголь? Где он без пыли грязи? Тока за бугор?
Какие слова говорятся? Мне прожевали, что щас почему то разрезы мало поставляют. Идет шахтный уголь с породой(так и есть пыль и порода). Дескать невозможно привезти нормального угля. Сеют абы как, на отъе...сь.

 

да я углем не занимаюсь..же...таак...на общественных началах...не целенаправленно...
уголь есть...ни куда не делся.нужно садиться...конкретно обзванивать и ехать смотреть(если покажут)...просто у всех первый вопрос...сколько вагонов?.потом сразу не интересно всем становится.
да разберемся с углем...вопрос времени...

Стас...к чему ты это сказал??
ДО...1250р
ДМС...850
ТОМСШ..1350(клорийность выше 6000)
ДСШ...450р...(карборобот кстати его хавает только в путь)

Да, кстати, поинтересуйся откуда у вас там уголек.подозреваю что из кузбасса...ооочень сильно подозреваю...)

 

Если б, не этот вапроц, проблем бы совсем не было, б. Купил бы вагон Листвяжного концентрата и фсё.

 

Да разберемся...шунин...разберемся.
тяжелую артилерию еще не задествовал...)...есть к кому обратиться...прижмет...обращусь..)

 

Ребята, ну что вы все одно и то же-почему нет хорошего угля, в смысле обогащенного и качественно просеянного? Сами же даете почти полный ответ-никому на.. не надо, все стремятся вагонами ворочать. Это просто называется-нет рынка. Я маленько за эти месяцы пошерстил состояние дел с карбороботами в Московской области-выходит, их здесь от силы штук 20. Это на 17 миллионов человек населения! Конечно, капля в море,и конечно-в таких условиях никто пока заниматься поставками угля-конфетки не будет. Вы же не будете в России разворачивать производство автомобиля класса "Майбах" или "Феррари"? Не подготовить РЕНТАБЕЛЬНОЕ производство при таком рынке потребителей. Так же и углем. Так что еще несколько лет спасение утопающих карбороботцев-дело их рук, к сожалению. Так что обсуждение этой проблемы можно прекратить, весь пар в гудок, хоть Тулееву пишите, хоть Чубайсу, хоть куда еще...