Ставим карборобот

Где ж столько опилок брать?

 

Искать пилораму, или самому горбыл дробит. Дробили для дров попроще угольных. Но котел тоже надо будет делать под опилки.

Так что - опят готового и дешевого решения как удобно топит дом нету...

 

Да, простой вопрос, Станислав. Но это дело, как бы индустрия, а не масштаб отдельной угольной ямы. Нет котлов, нет спроса, нет угля. Нет профита. А все достаточно просто устроить. Нужны всего лишь бабки.
Кстати, угольные ямы могли бы попробовать. Но, как объясняют они(те, кто живо обращает деньги), им не встроиться в ритм конвейера за бугор. Не те суммы и нет ж/д подъездных. А те, кто может и вагонами поставлять, почему то считают, что ДР как раз то, что нужно. И лежат штабели у них по пол-зимы.
Не следил конешна, но за сезон человек распродал 3000 тонн обогащеного. При этом цена была выше почти на 1000р по сравнению с обычным.

Ну, типа вот такие думы.

 

Так именно. Зачем продавцу играться с фракционированным углем, если у него с простого оборот и навар в разу выше. У нас теоретически котлов наставили не мало, но рынка нету. А если и есть - то разницу цен я показывал.

 

Да простой профит. Обогащеного уходило в полтора раза меньше. И нет пыли и отвала. Т.е. в итоге выгодней по всем параметрам. не зря ж, его забугром хочуть. Они та, щитать умеют.
А продавцы знают о спросе на нормальный уголь. Не все, конечно. Некоторые даже не догадываются. Проблема не там. В добывающей отрасли и распределяющей при ней. Им сиренево до частного рынка.

Я еще по детству своему помню. Дед железнодорожник(машинист паровоза) покупал какой то блестящий, некрупный, непыльный уголь. Когда это удавалось, ходил довольный и хвалился. Где то по своим каналам покупал. Это к тому, что никто не любит ДР и подобный. Просто многие думают, что уголь только такой и есть. А от "печек" вонь и копоть.

Наметился вариант на СС.(уголь конечно) ing, пробовали его в Карбороботах?

 

Да пробовали. Но вам рекомендую сначала попробоать немного. Как выяснилось в разных местах и марки угля с одним названием разные.
Что касается отношения угольщиков к частнику, то пока рядом не будет достаточного колличества небольших общественных котельных им будет не выгодно возить сортовой уголь по немногу или цена будет выше.
ing

 

Как он горит? Близок к антрациту? Хватает штатной продувки?

А продавцы может и рады были бы привезти нормальный, но возят только то, что им удается взять. Возможно бояться, что цена отпугнет.

 

Самое интересное, что карборобот потребляет уйму разного топлива, а обогащённый вовсе не обязателен. Просто тут есть участник, который немного истерит по поводу угля. При этом у него НЕТ карборобота. У него есть котёл собственного изготовления, который требователен к топливу.

И как результат: создаётся впечатление, что карборобот настолько привередлив к топливу, что ну его на... .

Народ, давайте разделять мухи отдельно, котлеты отдельно.
Автоматы на тему карборобота отдельно.
Обсуждение разного топлива отдельно. Тут ветка про КАРБОРОБОТ.
Давайте не вводить народ в заблуждение.

 

Хорошо горит. Дымососы карбороботов имеют достаточный запас.
Ограничением является теплообменник. Если вырабатываемая мощность велика растет температура на трубе. Надо отметить, что твердое топливо горит с поверхности потому мелкие пеллеты при большей подаче могут гореть быстрее и давать больше мощности ценой повышеного расхода, а крупный уголь будет давать меньше мощности.
ing

 

ну в общем то да.я уже постил неоднократно..ДСШ(а на самом деле ДОМСШ) К-300 переваривает на ура...главное что б сухой был...а ДСШ...этого дерьма как грязи по 450р за тонну...
но как ни крути.теплообменник у К-300 на каменные угли маловат...+200 на трубе поддерживать тяжело...быстро улетает вверх(подача стоит практически на минумуме)...либо чистить раз в трое суток...либо забить.пользователь К-300го..забил.стоимость тепла вполне устраивает...даже не хочет ДОМ(ДО) пробывать...

 

Мое устройство даже менее требовательно, поскольку лехко потребляет куски до 80мм. Есть ограничение по пыли. Часть проваливается через колосник.
Проблема общая- трудно найти уголь удовлетворяющий требованиям. И далеко здесь не последнее место имеет эргономичность манипуляций с топливом. Одно это загрузил и выгрузил шлак. Другое просевы, просушки и грязь от угля и нестабильность работы. Шелуху добавляешь для чего?
я вовсе не пытаюсь показать в негативе Карборобот. Напротив мне эта тема крайне близка, и я на нее ставлю оч. много. Я просто показываю реальность и пытаюсь хотя бы таким- муссированием, как то повлиять на появление нормального топлива. Это не все усилия. Но, все по порядку будет...
Вполне может быть бурый уголь от Термооптимы вполне кондовый, сухой. Недостаток его ценник.

 

Теплообменник не маловат, просто его мощность 300Квт.
И на пеллетах можно добиться избыка температуры на трубе, просто здесь вы сыплете от Ш до О и нельзя поднять барабан.

Предложите вашему товарищу ограничить колличество топлива по ширине.

ing

 

Да понятно что 300 квт...просто на каменном угле он разгоняется больше чем на 300...
сейчас ничего делать ну будут...ну улетает в трубу немного...но и стоимость тепла такая, что можно принебречь...а летом нарастим теплообменник...%на 30...сделаем из него к-400...)...барабан выдерживает...не прогорает...
в режиме "работа" интенсивно охлаждается воздухом...разогревается на паузах...там трубу еще укоротить не мешало бы...тяга естественная большая на паузах.
да, для настройки газоанализатор НЕОБХОДИМ!...

 

Обратите внимание на охлаждение топки, особенно вблизи отверстия бункера.
Охлаждение там только конвективное. Если вода жесткая и часто подпитывается из-за отложений возможны прогары.
ing

 

ага, понял, спасибо, учтем...
а вообще прямая-обратка на карбороботе мне не нравится если честно.
я б зольник сделал полностью с водяной рубашкой, и соединял верх-низ через флянцы но СПЕРЕДИ котла...тогда б охлаждение топки(особенно в районе бункера) было б не только конвективное.