Ставим карборобот

Я извиняюсь!
А не проще ли, чем изобретать велосипед, воспользоваться готовыми средствами?
Воспользуйтесь бытовым фильтром для приготовления питьевой воды, подберите фильтрующий умягчающий катридж, и будет вам счастье.

 

Я вообще поставил фильтр ОС и и теперь не парю себе голову разной химией. Не так он уж и дорог, по сравнению со всем другим оборудованием.

 

Обратный осмос в смысле? Сколько обошелся?

 

4200 руб. вот такая мембрана MROC TFC 300 и 6500 руб. обычный бытовой фильтр ОС с насосом. Штатную мембрану ОС с фильтра снял, угольный пост-фильтр тоже.
Котел у меня на 75 кВт, воды около 650 литров. Менее чем за сутки система была наполнена и подпитка без проблем происходит. Даже автоматика самого фильтра не осталась без дела. То есть, она вполне успешно используется для автоматической подпитки системы.
Правда, все же запланировал заменить штатный, но бытовой, датчик давления фильтра на нормальный, профессиональный. Поскольку в штатном и точность хромает и настройка срабатывания невозможна.

 

Уважаемые владельцы карбороботов, подскажите пожалуйста.
Зависание угля это единственная врожденная проблема или еще с какими-то неприятностями приходится сталкиваться?

 

У меня да. Термостат глючил, но это мелочь не относящаяся к конструкции котла.

 

У меня тож термостат загнулся. Я его по гарантии заменил. Для него похоже ток великоват на два мотора. В инструкции есть упоминание про реле или пускатели но это на 3 фазы, а так похоже экономят.

 

Есть идея вместо шагового двигателя использовать груз на поверхности топлива в бункере связаного с вращаюшимся колосником тросиком на шкиф вала колосника.По мере сгорания топлива,груз опускается и врашает колосник.Необходимо прикинуть передаточное отношение между линейной скоростью груза вниз и линейной скоростью окружности колосника
Здесь есть + и -.
+ Прямая линейная связь сгорания топлива и врашение колосника,т.е. естественная автоматика,отпадает необходимость в шаговом двигателе.
- Сечение бункера должно быть одинаковым по высоте,что ограничивает его обьем,плошадь сечения должна соответствовать мошности котла и возможностью груза создовать соответствуюший крутяший момент на колоснике.
Можете ли подсказать что либо по этому вопросу,т.е. какова скорость врашения колосника в номинальном режиме?

 

Не получится так. Представь ты сидишь своей ж. на коврике и пытаешься из-под себя его выдернуть... Другими словами, груз будет прессовать топливо так, что создаваемого момента вращения колосника не будет хватать для преодоления силы трения(а ход груза у нас ограничен расходом угля).

 

Тема про Корборобот.Топливо попадает на врашаюшийся колосник самотечкой,на почти вершине колосника лежит всего 2- 3 кг. угля и лежит он свободно т. к. уже вытек из бункера.
То что груз несколько придавливает уголь понятно, но представим что на зтой линии лежит еше уголь равный весу груза,т. е. самотек угля будет,груз желательно сделать таким ,чтобы он имел большую площадь ,чтобы не зарывался.

 

Если давить чем-то на уголь, то от конической формы бункера придется отказаться, сводообразование не даст падать углю на колосник. Отсюда следует, что максимум в вашей схеме будет выглядеть как цилиндр с поршнем-грузом и основанием в загрузочное окно(как писал выше). А уже из этого следует, что сила трения слоя угля, лежащего на колоснике, о столб угля в бункере будет достигать величин порядка нескольких десятков кг*с, грузом в бункере создать такое усилие вряд ли получится.

 

Проблема зависания угля характерна для всех шахтных приспособлений,лучше или хуже зависит от многих факторов,в том числе от вида угля.
Ограничение этой идеи ;требование одинакового сечения по высоте шахты(больше или меньше площадь сечения шахты соответственно больше или меньше передаточное отношение), ограничение груза с возможностью его поднятия на исходный уровень(хотя получается редукция,на вал устанавливаем ручку и без проблем)
Не согласен с вами по поводу большого давления на уголь лежаший на колоснике(работает же в Карбороботе) ,а также форму вытекания угля из бункера можно организовать таким образом что навытекший уголь вообше не будет давит остальная масса ,например

 

Каждая наклонная поверхность своего рода тормоз. Сила тяготения с адгезией.
В данной схеме уголь вапще сыпаться не будет. Сухой уголь, определенной фракции, будет просыпаться. как только вмешается пиролиз нижнего слоя, кабздец.

 

Зацепились не за суть,обсуждать способность сыпания угля в шахтах у меня нет ни опыта ,ни знаний,все интуитивно,а вот давление на воронку и вследствии возникновения сил трения не вижу отличий от Карборобота.
Может кто скажет ,какой крутяшии момент на валу колосника у Карборобота,от его величины определятся возможности идеи.?
Главная суть идеи в идеальном соотношении движения колосника от сгорания топлива.Преодоление технических вопросов не видятся сложными.

 

~200нм через рычаг ~0,5м.аппонировать можно и тут...)