Снегоуборщик из Касторамы (Castorama)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@valerey,

Похоже, я оказался под впечатлением разговора о замене ремня шнеков на 656-м Чемпионе. Там тоже фигурировало 6 болтов. Потому и про располовинивание сразу подумалось. Это уж потом опомнился - на поддоне-то ведь тоже 6 болтов! Так что беру свои слова обратно.

 

Да нет, всё ещё гораздо проще, у меня один из первых зелёненьких ,у него вообще было открытым брюхо, а я сколхозил крышку снизу, вот её то и жалко разбирать ну завтра обещают +1 а после завтра +4 ,вот и поковыряюсь, ещё заметил какая то втулка из корпуса выскочила и ось колёс с одной стороны болтается, спасибо за поздравления всем

 

Купил на днях 630-й ремень, коротковат, собака. Шнеки постоянно крутятся.

Поймал под снегом кусок 10-й арматуры, которая намоталась на шнеки
Срезные болты клин шнека стойко пережили, а вот ремень задымился.

 

Похоже, что срезные болты надо ослабить.

 

Я нашел идеальный, по размерам. Ремень генератора от дэу матиз. Артикул 10144 производитель TSN брал по 45 руб. в атодоке.

 

Как масло-то проще всего менять?
Шприцем отсасывать, или на какой бок заваливать?

 

Кто как приспособится - тому так и проще , я на бок валю.

 

Если есть куда сливать не боясь запачкать то лучше на бок заваливать. Я шприцом высасываю чтоб пол не запачкать в гараже.

 

Можно на ковш ставить и сливать из заливной горловины, вообще ни капли не проливается. И очень быстро.

 

Пока склоняюсь к шприцу. Потом пригодится еще при замене масла в лодочном моторе, помню там тоже не очень просто и аккуратно получилось.

 

я врать не буду, на всех минитехниках шприцем меняю (газонокосилки,мотоблоки),признаюсь, иногда солярочкой или бензом промываю, даю время, чтобы отстоялась, опять шприцем делаю "контрольный" отбор и потом уже заливаю свеженькое масло. Только после промывочных действий не заводите сразу двигатель, подергайте, чтобы масло побрызгало коленвал, обтекло его, а потом заводите (меня автомотористы так научили, "А то прихватить может насухую...")

 

Извиняюсь конечно. Но промывать солярой и бензином не один моторист бы не посоветовал. Это прямое уничтожение сальников.

 

Спасибо за замечание! я на непрофессиональном уровне занимаюсь, поэтому посоветуйте, буду очень благодарен !

 

Посоветовать что? Если промывать то есть промывочное масло. А при такой частой смене масла как в СУ Промывать нет необходимости. Современные масла эту функцию выполняют в процессе работы.

 

Снегоуборщик FPSTP163.
Может подскажете:
1. Летом увидел под снегоуборщиком изрядную лужу масла.
Может быть уже сталкивались.
Может быть рисунки (инструкции) есть, как его разобрать и заменить...
наверное, какой-нибудь сальник потёк.
2. Не могу найти инструкцию,
а уже забыл манипуляцию рычагов при холодном запуске.
может подскажете.