Снегоуборщик из Касторамы (Castorama)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Манипуляция наверное как у всех...Заслонку воздушную прикрыть, газ открыть, праймером подкачать и дергать. Только уровень масла проверьте.

 

Как завести на холодную - уже нашел ролик.
Осталось найти - как разобрать и заменить сальник

 

Располовинить. Отсоединить ковш от СУ. Сначала снимите верхний кожух (между двиготелем и хоботом_Возможно будет видно где подтекает масло.

 

Совершенно согласен, нужно качественное масло применять и не думать о промывке

 

Снял двигатель!
По рекомендации bitcooin^
... с течью масла из двигателя я не сталкивался, двигатель там аналог хонды и можно использовать любую инструкцию, от аналогичных двигателей типа, Лифан, Лончин, и прочих китайцев. Демонтаж двигателя с основания СУ не сложен, нужно отсоединить кожух закрывающий ремни, снять ремни, и открутить четыре борта удерживающие двигатель на СУ и снять двигатель. Дальше нужен будет съемник для выпрессовки шкива стоящего на двигателе. Под передней крышкой стоит сальник, скорее всего он у вас потек.
Снимаете сальник аккуратно и идете в магазин автозапчастей и вам по размеру подберут.
При холодно м запуске.
1. открыть краник подачи топлива
2. Закрыть воздушную заслонку
3. подкачать праймером бензин раз 5. (такая резиновая груша на корпусе карбюратора)
4. установить рычак "Газа" на 2/3 рт максимальных оборотов
5. Переключить кнопку блокировки зажигания в положение "ОN"
6. Дергать за шнур стартера

 

@99_Sa_AleXey_9_, так в итоге, что потекло то? Сальник? Или что то еще?

 

Щас кстати в оби появился снегоуборщик за 12900р,есть у кого опыт использования? завтра купим один для опытов, для поселка, напишу потом

 

Если судить по фотографиям в соседней теме, то это тот же самый что и из касторамы.

 

Заходил сейчас на сайт ОБИ, посмотрел. Это тот же СУ.

 

Только глушитель и бензобак с другой стороны, да кажется ещё кикстартер под левую руку.

 

По ходу это фотография "зеркальная"

 

Коллеги я в восторге от данного снегоуборщика (ну либо мне такой удачный экземпляр попался). Второй сезон он у меня. Легкий, маленький, кидает далеко достаточно. Я заднюю скорость вообще не использую, оттаскиваю руками (масса его позволяет). Получается очень быстро убирать. А заводится просто песня. Минус 20, стоит на улице, заслонку закрыл, 3 раза нажал на прймер, один рывок и он работает. Через 30 секунд уже можно в бой. Бензин не расходует, нюхает только. В прошлом сезоне 2-х баков хватило, в этом только полбака пока сжег. В общем я доволен.

 

Заеду в кастораму посмотрю есть ли они.
нет информации по ценам?

 

Доброго времени суток, владельцам СУ.
Выявил существенную конструктивную недоработку в СУ.

На днях у меня привод колес перестал работать и ручка привода троса колес в "свободном полете". Порвался (перетерся) трос привода колес.
Внизу троса от рубашки отходит трубка, которая направляет трос под углом 90 градусов к самому приводу. Вот как раз в этом изгибе трос и протерся.
Конструктивно тут бы необходим был бы ролик, по примеру привода ротора. А китайцы воткнули трубку. Ладно бы под более прямолинейным углом, а здесь 90 гр.

Что я сделал:
Купил трос от какого то мотоцикла - 50 руб (он имеет с одного конца необходимую свинцовую "бабышку"), немного обточил бабышку, что бы в пружину входила. Выгнул при помощи двух плоскогубцев (очень аккуратно делал, что бы не "сплющить" трубку и не переломить) на угол примерно 45 гр.
Трос поместил в рубашку, ответный конец троса по нужному размеру обжал (обстучал молотком) медной трубкой, таким образом сделал кольцо. Через кольцо болт на 5мм и прикрутил намертво к ручке (там не столь важно свободное вращение троса).
Собрал, предварительно трос в месте изгиба (45гр) смазал смазкой, отрегулировал...
Работает.
Буду следить за состоянием. Наверняка через какое-то время необходимо будет отрегулировать еще раз.

 

Всем привет! Встречайте новенького!
Сразу говорю спасибо форумчанам дважды: первый раз за то, что посоветовали вместо электрического касторамовский снежник. И второй раз за ценную инфу в данной ветке, благодаря которой как минимум не пришлось бежать за новой камерой, поскольку давление как и у всех было около 0 при твердых покрышках.
В общем купил по осени в кастораме на пр. Мира снежник за 14 тыр. с вариатором, после этого, кстати больше я их там и не видел, наверное это были остатки со склада, когда вскрыл коробку - дата производства стояла 2013.
Пока что довелось использовать зверя по назначению 3 раза. Это конечно песня, соседи сразу сбежались, где взял говорят? Со своей задачей агрегат справляется, но возникли первые вопросы:
1. Шины подкачиваю каждый раз, давление не держат. Это у всех так?
2. Сегодня при запуске на холодную, когда я топливный рычажок сдвинул вправо - в открытое положение, из под него закапало топливо, но это до момента запуска двигателя. Когда двигатель заработал больше не капало. После уборки заглушил и спустя какое-то время опять попробовал те же манипуляции, но больше уже не капало. К чему бы это? Что это может значить?
3. Масло собираюсь менять, как я понял, без шприца удобнее валить на левый бок? Кто как часто меняет масло в рабочем режиме - после обкатки?

ЗЫ Маленький лайфхак, может кому пригодится: в А...ане продаются маленькие - самые дешевые щетки для чистки снега с авто с надписью вроде "Каждый день" стоят очень дешево, даже не помню, что-то типа 50 рублей, автомобиль такой щеткой замахаешься чистить, а для снежника - в самый раз. Щетка маленькая, юркая и достаточно твердая, ну и скребок для льда у щетки тоже маленький - отлично подходит.