Снегоуборщик из Касторамы (Castorama)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Второй сезон езжу на грунтозацепах.

 

спасибо за совет. надеюсь, не придется больше. грел просто в комнате - не помогло

 

Мужики помогите с размером ремня привода ротора

 

Ремень генератора от дэу матиз

 

А точные размеры ремня можно уточнить

 

В этой теме я выкладывал фото ремней с нового СУ, но ориентироваться на те цифры не стоит, китайцы видимо маркируют по другому.
Так же тут обсуждался и размер ремней. Кто то брал побольше, кто то поменьше. Были эксперименты с профилем.
Когда пришёл срок мне менять ремень, я просто купил уже опробованный ремень от дэу матиз, поставил и работаю дальше.
Только есть особенность. Родной ремень был гладкий по рабочей поверхности, я поставил с зубчиками Зубастый слишком резко подрубает шнек, первое время боялся что порвёт. В следующий раз буду менять на гладкий.

 

https://www.forumhouse.ru/posts/17663443/

 

Новый зверек из Касторамы
GARDEN PRO KCM24-F
мотор ZS168 F с ручным запуском
Объем двигателя, см3 196
Скорости 4 вперед, 1 назад
Регулировка дальности выброса ручная
Ширина обработки, см 61
Высота обработки, см 51

из плюсов высота кожуха шнека 51 см и цена 18000 руб
Управление обычное.
Шнек на левой ручке, Ход на правой.
Скорости 4 вперед, 1 назад.

 

А тот что помладше почём?

 

А это и был самый младший. (по деньгам).
Касторама в этом году похоже KSM21 исполнение не заказывала.
Я вообще искал KSM24 с мотором ZS168FBE c электрозапуском, но они с таким тоже не стали заказывать.

 

И снова я вернулся в эту тему. Наконец-то забрал назад отданный попользоваться пару лет назад соседу. Надо сказать в печальном состоянии. Сразу извиняюсь что фото нет, не до них как-то было.
Из проблем:
1. Отломанная левая часть крепления рукоятки. Правая тоже, но до меня реанимирована сваркой с накладкой. Наварил пластину с внутренней части. Только потом понял, что зря, из-за имеющего большого люфта колес с валом вправо-влево, левое колесо трется теперь о ручку. Писали что на форуме можно и нужно люфт устранять. Можете подсказать правильные диаметры для проставок?
С дачи уехал, и возможности сфоткать и померять нет, а приехать хочу во всеоружии.

2. Оторван колпачок на свече зажигания, провод просто накручен на свечу и прикрыт родной резинкой (периодически пробивало при попадании туда и таянии снега). Попробую найти какой-нить мотоциклетный угловой. А вот модель свечи не подскажите? Наверняка стоит поменять.

3. Сломалась одна пружинка, которая вроде бы внизу должна в разомкнутом положении ролик натяжения ремня шнека держать. Ведь от этого у меня у шнек постоянно в движении? Никто не скажет размер пружины? Кажется вот эта пружина.

4. Уже задавал вопрос в этой ветке, но что-то так и не понял как бороться с проблемой: Плавают обороты при положении рычага дросселя "заяц". Не всегда но почти всегда. Это из-за пружинки которая на регуляторе оборотов? Внизу которая на фото медная проволока.
Также нет пружины на рычаге дросселя, она зачем нужна? И вообще не могу застопорить рычак в максимальном положении.

5. Ну и всякие мелочи типа гвоздей вместо шплинтов на колесах.

Я конечно, поменял масло, сменил бензин, приварил ручку, накачал по 3 атмосферы (это просто чудо что соски не срезаны) и погнал работать на том, что от него осталось, потому как спина моя уже изнемогала от ручной работы. И он меня конечно спас эти ужасные и прекрасные снежные дни.

Но я хочу чтобы он и дальше мог мне помогать и хочу привести его в порядок.
Поэтому последний вопрос к вышеперечисленным: на что еще стоит обратить внимание перед следующим использованием? Например надо ли, как и чем обслужить редуктор шнека? Чтои чес смазать?

Извиняюсь что многословно.

 

@Comandante, диаметр вала 19мм, поэтому проставки ищите на 19...20мм. Устранять обязательно, в крайних положениях ведущая шестерня касается только одним краем, у многих зубья покрошились. При устранении люфта, желательно снять поддон и контролировать положение этой шестерни.
Ручки усиливал пластинами, помогало не надолго. В крайний раз усилил уголком
Гвозди вместо срезных болтов? Ну да и бог с ними, гвозди мягкие, срежет.
Свечи... бог его знает какая пару лет назад втыкнул туда подходящую по размерам от автомобиля тойота (сменили по регламенту), до сих пор так и работает
Один раз обороты плавали, заменил свечку, перестали плавать.

 

@лучшесам1, ну ладно... на колесах, а не срезных, проглядел. А по поводу шплинтов на колёсах... они там тоже очень мягкие, так что не вижу больших проблем. Сам искал замену родным штифтам, родные были все кривые, но по диаметру подходящего ни чего под рукой не нашёл. Поправил родные молотком и втыкнул обратно.

 

Я ставлю "советские" болты М6. Тоже срезает. Одно утешение - трансмиссия сохранится .