Снегоуборщик из Касторамы (Castorama)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Версия такая, что новый ремень либо по размерам (коротковат), либо по жёсткости не подходит. У меня аппарат немного другой модели, но принцип работы привода шнеков такой же. Ремень привода шнеков в режиме "отключено" (стоп) с помощью специальных узлов и деталей ставится в такое положение, чтобы не касаться ведущего шкива на валу двигателя. То есть, на ремне возникает петля (дуга окружности) вокруг ведущего шкива и ремень его не касается, хотя находится очень близко.



Способствуют этому стационарный упор- ограничитель (красная стрелка), подвижный тормоз (синяя стрелка).



Стационарный боковой упор-ограничитель (зелёная стрелка)



И сам узел прижимного ролика (жёлтая стрелка), сидящий на том же коромысле, что и тормоз. При нажатии рычага включения шнеков прижимной ролик выбирает слабину "петли свободы" вокруг ведущего шкива привода шнеков на валу двигателя, сажая тем самым ремень на стенки шкива. А тормоз в это время отходит от ремня.



Исполнение вышепредставленных узлов и деталей на Вашем аппарате скорее всего отличается, но принцип тот же.

 

Спасибо, друзья. Все ясно. Ремень коротковат, петли не образует.
Еще раз перечитал тему. Прочитал на родном стершуюся почти маркировку Tuflex 3LXA670.
Пока что в интернете подобных ремней не нашел.
Одно хорошо. Теперь я знаю как их менять.
Может кто знает какие есть аналоги?

 

Любые китайские, но не российские и не европейские.
Это только методом "тыка" можно подобрать... Поищите у себя в городе точки продаж резинотехники. Как правило там и продают.

 

Пока что нашел в красном магазине, вот ссылка
Маркировка отличается на одну букву. По результату сравнения ремней отпишу.
Думаю информация будет полезной, если у кого еще остались такие снегоуборщики.
Новый покупать не очень хочется.

 

Друзья мои, вопрос с ремнями исчерпан.
Пишу по результату, если у кого-то еще остались наши снегоуборщики, может пригодится.
Ремень от генератора Дэу Матиз мне не подошел, к тому же он зубчатый.
Маркировка на нашем ремне означает:
3L - профиль клиновых ремней: ширина b = 10 mm; высота h = 6 mm.
670 - длина окружности ремня в мм

Все остальные буквы и цифры добавляет производитель, они не имеют для нас значения.
Ремни 3L 670 производят разные фирмы. Я нашел два таких ремня.
1й - PATRIOT заказал в красном ВИ магазине.
2й - BBT пока доставлялся первый, был обнаружен в Химках на Ленинградке в магазине спецтехники. Название магазина будет на этикетке.
PATRIOT дороже на 100 рублей, но сделан качественнее, поэтому я его тоже взял. Подходят оба идеально. Наружная длина у обоих не 670, а 680. Наверное производители имеют ввиду не наружную, а внутреннюю длину ремня. Если вам попадется ремень с маркировкой 680, наверное тоже подойдет.

На последней фотке сверху родной ремень для сравнения.

 

Что-то я не увидел такой же ролик на втором ремне. Точно он там? Просто я уже уехал с дачи не могу посмотреть. Но на фото не видно ролика.


Но мне наверное хватит и того что осталось, чтобы размеры прикинуть? А есть смысл попытаться на 3D принтере пластмассовую часть сделать?

 

@Comandante, в автомагазине подберите подходящий ролик.

 

Добрый день, форумчане. Пришло и ко мне время ремонта. Сорвало шпильку на шестерне привода колёс. Поиски готовых пока не увенчались успехом. Возможно ли заменить втулкой на болт с проточками для стопорных колец? Или точить аналог?

 

А блок шестерен разборный или нет? Должен быть разборным...

 

Скорее всего нет, поскольку это монолитная ступень в цепочке изменения передаточного числа. Ну, как в обычном заводном будильнике.

 

Блок целиковый. Очень тонкие проточки под стопорные кольца.

 

Блок шестерен цельный, а ось - отдельная деталь?

 

Да. Ось статично крепиться к площадкам (треугольным), а в блоке подшипник внутри большой шестерни.

 

А со стороны малой шестерни что? У вас что: ось съело?

 

Свернуло шпильку на отрезке резьбы. Так свернуло, что я не сразу понял, что так не должно быть. Сначала подумал, что китайцы ось этой шпильки вставили как в механических часах, в выточку.