Ariens 2012 ST28DLE стоит ли брать?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

То есть налицо несовпадение шага? На столь крутом аппарате! Правда зацепление на треуголке градусов 120. На моем, если резина нагреется от постоянного проскальзывания и трения, то сктип стоит сильный. И несовпадение по шагу тоже 5 мм. Отсюда корежет сильно резину.

 

А я ведь так и не замерил, по Вашей просьбе. Забыл, да Вы и не ответили, как и что замерять.

 

Растояние между выступами гусениц, за которые цепляются зацепы колес. И растояние между зацепами колес. В следующий раз сфотаю саму проблему. Хорошо, что у меня крепкие гусеницы и хранится в тепле. А то уже рваться начали по центру из-за не совпадения шага. Колесо в диаметре должно быть больше на 20 мм, чтоб по шагу совпадать

 

Описание проблемы. На двухколесных гусеницах из-за несовпадения шага колесо передает крутящий момент только на один зуб гусеницы. Все остальные зацепы не попадают в зацепление, а противоположный уже наезжает на зацеп гусеницы через пару оборотов. 4 колеса таким образом без проскальзывания по гусенице наезжают на 4 грунто зацепа стопоря ход. По прямой это около 05- 1 м. Именно из-за этого эффекта порой невозможно тащить назад. Поэтому передние колеса сейчас ставят без зацепов. Обычный диск от штанги. Тем самым еще больше усугубили проблему. Сталь намораживает лед и режет гусеницу.

 

Ясно. У меня тоже 2 ведомых просто круглые. На ведущем между шипами 60 мм на гуслях, между вершин конусов, тоже 60.
Может у Вас гусеница растянулась уже?

 

Есть ещё диаметр этих кружочков. Думаю, там дураков нет.

 

Нет, у китайцев разные размеры гусениц видимо. На хондах, с которых слизали привод, колеса больше в диаметре. Ариенс тоже в пролете. Не могли же они усохнуть. И на новых клонах и аналогах в магазинах замеры делал. Везде несовпадение.

Они роли не играют, если вы по их центрам замеры делали.

 

Я замерял межцентровое этих шпилек и углублений на гуслях. Совпало.

 

Играют. Профили разные.

 

Так диаметр этой шпильки и не должен ложиться плотно в ложбинку гусеницы.

 

У меня впечатление, что резина растянулась...очень странна эта разница в 5 мм...

 

Вот у меня тоже сложилось такое же.

 

Здравствуйте коллеги!
Во первых от души поздравляю @funtik6924 с приобретением достойного аппарата для борьбы со стихией и ее последствиями. Долгих и беспроблемных лет жизни хозяину с этим снежником.

Возник тут у меня вопрос после прочтения данного поста:

- А какое направление грунто/снегозацепов считать правильным? По ходу движения направленное или против? Поясню - на шоссейной автомобильной резине направленность протектора в сторону качения шины делается для улучшения отвода воды из пятна контакта с дорогой и уменьшением курсового виляния. Для гусеничного снежника данные параметры совсем не актуальны. С другой стороны посмотрим на велосипедную резину. Она тоже направленная. НО! На ней черным по белому написано что для асфальта направление рисунка должно стоять по направлению вращения а при езде по грунту - против. «traction — speed» То есть по идее правильное направление грунтозацепов на резине, или гусеницах в данном случае, не по движению а против.
Какие мысли?

https://www.forumhouse.ru/attachments/6354043/

 

Сцепление несомненно улучшится. Но как это скажется при большой нагрузке...Нагрузка то пойдет на фрикционгое кольцо и ремень. Пусть лучше гусеница проскользнет, чем они.

 

При наличии запасного кольца и ремня ставим грунтозацепы ПРОТИВ движения.