Ariens 2012 ST28DLE стоит ли брать?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Купил в строительном магазине каленые болты и закрутил + шайбы и болты сверху (в кронштейнах резьба).
В этом Ариенсе поворот осуществляется не курками как на других СУ а поворотом руля.
Замену ремней осуществлял согласно вот этому видео.
Там в комментах написано что качество СУ Ариенс сильно упало.

Интересно во всех СУ так меняются ремни? Только после отсоединения снегоприемника от остального корпуса?

С виду он красный и блестящий, но если разобрать то внутри все эти валики, валы, болты и ремни, все очень низкого качества.
Забыл написать что Ариенс уже не оцинковывает корпуса СУ перед окрашиванием как он делал раньше.
Краска облезла и ржавеет. А изнутри он даже не покрашен и весь ржавый...
Конечно раз купил то купил, поздняк метаться, но второй раз такое творение уж точно бы не купил...
Сейчас после окончания сезона по возможности постараюсь поменять все болты и усилить конструкцию.

 

...так а что мы хотели? Эти братки сначала ограбили весь мир, а жить-то также хочется круто - продавать свой товар (правильнее сказать- дорогой ярлык) по всему миру, вот и получили то, что получили.
В совокупном мировом ВВП крутятся примерно 80 трлн зелени, но это только на бумаге. Из них около 40-45 трлн только в реальном секторе, вся остальная зелень, т. е почти половина у спекулянтов и барыг на фондовых рынках и биржах...Помните из лихих 90-х наших доморощенных напёрсточников;..."кручу верчу - на...ть хочу"...вот это только в мировом масштабе.
Но самое интересное кино у нас впереди, стоит только запастись терпением...

 

Очень любопытно что нас ждёт впереди. Доживём ли до этого светлого дня?

 

Но но...моя хуска точно не из Китая. Ну,стартер может быть...

 

Возможно Вы и правы и это Мексика а не Китай. В комментах однако написано что мотор точно произведен в Китае. И это более менее качественная вещь а данном изделии ...все остальное намного хуже

 

..а не надо их ждать, надо просто жить! Мы порой пытаемся из пальца высосать рациональное зерно, где оно напрочь отсутствует даже у правителей (вершителей)...

...вы думаете, я такой злой тролль, который радуется падению одних, и радуется "китайскому китаю".Это просто вынужденная мера (к великому сожалению) живя уже больше полвека и созерцая весь этот бедлам...Уж коли когда-то меня моя матушка родила меня в муках, - значит так и должно быть. Значит был в этом всём какой-то смысл...
А от "товарисей" мы ещё хлебнём по полной...Увы!

 

Модельный год, 2019-й, яркий тому пример, что к нам, по крайней мере, изделия партиями, не из Китая, не попадают. Могу допустить, что распродажные машинки завозят из тёплой Европы, оформляют их на физ лиц. Но это года выпуска в районе 2013 -го.

Какой двигатель? Если Бриггс или LCT, то да, там есть их сборочные заводы.

Ремни можно менять тремя способами, на всех СУ - сняв защитную крышку ремней: 1. Старые/ый ремень срезается ножом и новый заводится сверху. Очень непростой способ, учитывая конструктив тормоз шкива шнеков. 2. Сняв защитную крышку и поставив СУ на ковш, снять поддон, ремень заводится со стороны тормоза шкива шнеков, вверх. 3. Классический - располовинив СУ.

 

Да именно так, по крайней мере на моём СУ. Учитывая мои постоянные эксперименты над своим "чадом",делаю это уже почти как на занятиях по Б. П с "Калашом"

 

@yury59, 330 и 327, как и 268 и 276 в свое время, по моему точно не из Китая везли.

 

Если они на узкой резине, либо закупили резину в Китае, либо сборка там...

 

Я летом ставил с верху...но зимой это не получилось бы - слишком мало места для руки в теплой одежде... а так, на ковше - самое оптимальное.

 

На 268 резина широкая. А на 330 вообще гусеницы...

 

Инфа с офф. сайта на СТ227-й - 38*15 - узкая 14" дюймовая резина - https://husq.ru/snegouborschik-benzinovyj-husqvarna-st-227?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=снегоуборщики&utm_term=снегоуборщик+бензиновый+husqvarna+st+227&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=Merchant_Husqvarna_New&utm_term=&utm_content=464378133988
Да и на 230-й, 40*16, не намного шире.

 

Какой регион, что-то больно снега много для Питера?

Как-то странно? Может под Ваши задачи нужно было действительно трактор покупать? У меня Ариенс, 5 лет, никаких поломок не было, от слова вообще! Единственно порепалась покрышка, прошлый год воткнул камеру, вторая пока живая. За это время, два срезных болта всего. Но Я улицу не чищу, только участок. Снежик выпущен в 11 году, ремни родные стоят, недавно смотрел все живое. , замену даже и не планирую. Но запасные висят в гараже.

Что там может быть на соплях Железо и железо.

Стесняюсь спросить, на каком масле эксплуатируете. С таким, до минус 20 проблем нет, ниже не заводил.

Ну, ну. Скорее всего, вы его без "башни" эксплуатируете. Думая, что бренд должен терпеть все издевательства над техникой. .ИМХО

Это же какую нагрузку нужно дать, чтобы срезало аж 3 болта. Вы их просто потеряли

 

Юрий...Вы 330 и 327 не путаете с колесными 227?
Я про 268 еще говорил.