Ariens 2012 ST28DLE стоит ли брать?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я колесные 227 и 230-й имел ввиду...
Смотрите, забавную ситуацию...я про колёсики счас... 224,227,230-й есть в наличии и они на узкой резине. 261,268 и 276-й идут на широкой и они только под заказ. Никаких мыслей не возникает, по поводу страны сборщика этих СУ?

 

Конечно возникает. Поэтому выше я и написал, что все мои хуски не китайские.
227 и 230 я вообще не упоминал.

 

Если бы вы знали как это было трудно вытащить (высверлить) срезанные болты вернее их концы из кронштейна который с резьбой. Регулярно проверяйте этот узел.

Спасибо, теперь так и буду менять.
Распроловинивать его каждый раз это реально гимморно. Но если придется менять все 3 ремня, то это пожалуй единственный выход.

 

Помню 268 половинил. Даже фотоотчет делал. 2 винта и он распался. Но помощник желателен конечно.

 

Girya, спасибо у вас немного другая конструкция (снежик другой).
У вас ремня 2 у меня 3. И внутренности другие. У меня вместо одного широкого ремня 2 узких, те что привод на шнек... У меня модель 2018 или 2019 года. У вас даже ржавчины ещё внутри нет. Наверное ваша модель была действительно еще сделана в США.

Да его разобрать легко, а вот вставить одну часть в другую потом без помощника -сложно.

 

Теперь для разных случаев у меня маленькая цепная таль висит в гараже.
А тогда задняя часть пыталась уехать вместе с верстаком...

 

Пошел посмотрел, даже не представляю каким образом можно свернуть эти болты на таком диаметре, да и нагрузки на них нет, они просто держат сальник. Или у меня другая конструкция этого узла, и она явно меня переживет.

ХЗ?

 

@Svalbard, Юрий, а я не понял может быть, что имели ввиду? Что 268 и мой 330 из Китая приехали?
Что то непохоже

 

Нет, я имею ввиду, что младшие модели колесников изготавливают в Китае.

 

У вас модель 24 у меня 28 deluxe, сегодня буду дома сфоткаю бирку.
У меня такая же модель как на видео сверху

 

Кстати забыл написать что когда снял нижнюю крышку то кроме ржавчины ещё увидел толстый слой резиновых опилок. Похоже ремни не порвались а истерлись, а уже потом порвались

 

Какую нижнюю? Где механизм привода? Так туда ремни и не заходят. Резина только с фрикционного диска там может быть.

 

Запутали вы меня совсем.
Мы же наверху обсуждали что поставив СУ на ковш, и сняв нижнюю крышку можно поменять оба ремня, не располовинивая аппарат.
Фактически да ролики с ремнями находятся в коробке снегоприемника но стенки между отсеками нет, верно? Иначе как поменять ремни, сняв только нижнюю крышку?

А так если эти крошки от фрикционного диска, то похоже пипец ему тоже...



Вудчиппер выглядит намного качественнее и сделан добротные по сравнению с ним

 

Ладно, не менял ремни, не буду умничать. Картер вскрывал один раз, может что-то и забылось.

ХЗ? Надо смотреть по месту. Должен выглядеть примерно так. Обычно ремни не крошатся, они армированные и просто рвутся, максимум пыль остается. ИМХО.

Извиняюсь, не правильно выразился, конечно заходят, просто там ничего нет, обо что тереться ремень может, диск со шкивом хода и все. Шкив привода у меня закрыт. Извиняюсь, что ввел в заблуждение.

 

Спасибо, сейчас разбирать эту шайтан машину уже не буду, дай бог доработать до конца сезона. По весне займусь...
По поводу эксплуатации.
Я заводу его в среднем раз 15 за сезон.
Каждый раз работает около часа, как-то так.
С трактором не сраслось, сейчас у нас ковид и пандемия. Все это ударило по финансам, и нехило так...