Забор и откатные ворота. Рельс сверху. Фото

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А не будет ли при ровной прямой поверхности ролика ворота сваливать в одну сторону и будет приличное трение о стенку каретки и на балке постоянно будет ободрана краска, что не вполне ее украсит, а чем не нравятся откатные ворота с нижней балкой? Там нет никаких ограничений по высоте въезающей машины, а чтобы не чистить снег сзади ворот, их делают типа открывание в пенал (за забором параллельно еще забор и крыша, там где стоит редуктор - дверца для обслуживания)

 

...
Да просто живём мы в снежной России...
...

 

Хочу поделиться своим опытом строительства таких ворот.
Решение о рельсе сверху было принято после того, как было понятно что треугольник девать некуда.
Сделали на заводских комплектующих.
При проезде воротины рельс сильно прогибался, пришлось ставить 14-ый двутавр по всей длинне рельса и приваривать.
Зимой столбы поднимались неравномерно. Даже поднятие одного столба в 1 см потребовало регулировки.
Для таких ворот зазор между рельсом и полотном ворот необходимо оставлять минимум 3-5 см, и делать тросовый привод. Также необходимо утеплять весь грунт ЭППСом по ленте ворот.

 

...
Вот с этого места, пожалуйста, поподробнее. Где и сколько?
...

 

Под воротами и на 5-10 метров от ворот, 100 мм на 1.2 м от ленты.

 

По деньгам и возне с неизвестным результатом, все таки не проще ли делать откатные с нормальной балкой внизу. С нормальным фундаментом под задними опорами и промежутком до столба с уловителями, никаких проблем с перекосом нет, но каждый выбирает то что считает лучше, хотя не всегда получается так.

 

Вот если сделать подобные то не надо никаких верхних планок будет делать. Помоему съёмные ригели или на высоте большой, это не есть удобно.

 

У меня откатные с нижним рельсом откатывать некуда (нет лишних двух метров для треугольника-противовеса). Поэтому делал с верхним рельсом- профтрубой 50х100. Болгаркой вырезал паз по всей длине, сделал тележки с фторопластовыми колесиками на подшипниках, подвесил ворота. Все как у ТС, только тележки мощнее. Ограничение по высоте мне не важно, т. к. буду делать навес над площадкой.

 

Если будет навес, то дешевле, удобнее и красивее чем секционные ворота, варианта нет. Просчитано и испробовано сто раз.

 

Имхо, считали двоешники. Насчет красоты и удобства тоже очень спорно.

 

Вы первые ворота себе делаете-изобретаете, а мы этим занимаемся ежедневно 14лет, я бы не стал на вашем месте обвинять меня в некомпетентности, отличник... Насчет красоты согласен, вопрос индивидуальный.

 

Сорри. Я не хотел никого обвинять в некомпетентности. Но я не понимаю как мои ворота, сделанные своими руками, то есть бесплатно, могут быть дороже секционных- технически более сложных, требующих большего количества комплектующих, сделанных фирмой, которой надо еще и заработать, и часто очень не плохо заработать?

 

Тогда сравнивайте корректно, секционные ворота тоже можно сделать своими руками. Но это не имеет никакого смысла т. к. во всяких леруа и т. д. продаются наборы типа "сделай сам"секционные ворота из заводских комплектующих, стоят они около 17-20 с автоматикой. Стоимость автоматики для откатных ворот только начинается от 10000руб.Откатные, если их делать по уму, более металлоемкий и трудоемкий вариант ворот, требующий еще и ухода (зачистка, подкраска каждые 3-5лет) из за коррозии, но у них есть преимущество, они не требуют навеса, а с консольным подвесом вообще не создают ограничение по высоте для транспорта. Как то так.