Сборка самодельного теплового насоса

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Почему на фреоновых комплектующих (по ресиверу) метрический размер трубы? Дюймовая цельнотянутая - фреон, метрическая шовная - водопровод. На порядок отличающиеся давления, требования к чистоте, соответственно разные цены.

 

+100
Вот только китайцы с этим не всегда согласны http://becool.ru/comp/svd/reservoir-vertical

 

Фильтры продаются с резьбовыми наконечниками (это на будущее), а сейчас припаять.

Ах, ну да, забыл про альтернативный технический прогресс

 

Спасибо, не заметил.

Правильно ли я понял, что переходник надо сюда поставить? Или сначала кусок трубы 3/4, а потом переходник?

А не вредно ли будет такое заужение диаметра? Может можно найти муфту которая снаружи налезет на трубку и патрубок ресивера? Диаметры-то одинаковые.

припаять сразу же в контур? Или все-таки через вальцовочные соединители?

 

Про сборку:
трубы я подобрал бы так:
сухой пар (нагнетание) 1/2 - 5/8
жидкостная линия 1/2
влажный пар (всасывание) 3/4 - 7/8
причем исходя из максимального режима для компрессора +5/40 = 13 кВт тепла/ 11 кВт холода

 

Ясно, почти все так и есть, кроме жидкостной линии: она 3/8 у меня сразу же после конденсатора.

 

Если вы будите использовать на всасывании 7/8 то:
3/4 патрубок компрессора в него вставляем 5-6 см 3/4 потом сверху муфта 3/4-7/8 потом в нее вашу трубу.
По ресиверу мое мнение: что потеря давления вызванная таким занижением диаметра на длине 10 см не стоит внимания, НО скорость жидкого хладагента в трубке 1/4 возрастет до 3,7 м/с что может проявиться через посторонние звуки. А про потери давления скажу так: курочка по зернышку клюет.

не знаю как Igors65, но однозначно я бы пошел в магазин и купил новый под резьбу т. к у меня есть чем развальцевать трубу, как у вас не знаю, если не чем то паять сразу в контур.

 

Жирным я выделил рекомендуемые диаметры труб исходя из скорости потока.

 

Если на ресивере наружный диаметр патрубка 9,5...10.5 то как вариант: сверху на патрубок 1/2 потом в 1/2 вставить 3/8 (1/2 как муфту использовать)

 

Автору:
Могу поучавствовать в прожекте.
Имеются шабашки - вак. насос, ман. коллектор, вальцовка-расширитель.

 

HouzeR, доброе утро. Вакуум - это оч. хорошо. Весьма полезное знакомство! Я тоже имею некоторую слабость к процессам ваяния термодинамических девайсов. Будьте любезны, осветите условия Вашего участия (можно в почту)

 

это не так холодильные трубы и оборудование есть как дюймовое так и метрическое!
1/4 для 22 жидкого фреона это мощность -5-6 квт-ИСКЛЮЧИТЬ!
манометр подкрутить шлицевой отверткой на ноль если не встанет -сдать!-к манометру продается переходник на 1/4 чтоб не иметься ставлю всегда на резьбовой герметик-средней фиксации-или момент -на худой конец-соединения под вальцовку мажется только холодильным маслом и под и на конус !

 

всегда думал что трубы подбираются по скорости потока и потерям давления на них, но про то что по кВт впервые

видно вы манометр то и в руках не держали коль так советуете, без обид ни чего личного.

 

Уважаемый ТАIIIКОВ, Вы считаете, что 1/4" для жидкости 22-го маловато? Вот на MITSUBISHI MU-18RV 5кВт по холоду блоки соединяются 1/2" и 1/4", и длину магистралей допускают до 20м. Скорость по газу получается 7,82 м/с, по жидкости 2,85 м/с. Это много? Из-за длины магистралей они боятся, что масло не вернётся, поэтому занижают диаметры? Если я не прав - поправьте.

 

Avecezar, скорости и киловатты взамосвязаны, кому-то виднее диаметры в кВт.