ИБП

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Смотрите- с нажатой кнопкой стоял минут 20 индикатор горел. Щелкнул кнопкой опять что-то щелкнуло и индикатор погас. Опять нажал на включение никаких признаков жизни.

 

Из сказанного следует, что процесс заряда вроде-бы есть, а результата нет:
Возможно неисправно:
1. АККумулятор, (надо его покупать)
2. Цепь заряда - никакого заряда не дает (надо её чинить).
Определить можно только вольтметром - при исправной цепи заряда - напряжение на АКК увеличивается с 6... 10 вольт (разряжен) до 13 - 16 вольт или выше (заряжается или пытается зарядится).
Совет: Воскресите ИБП и пусть АКК (с зажженным светодиодом) пытается зарадится несколько часов - до 6час от собственной системы зарядки конечно.
Если всё то-же и нет тестера - вольтметора - рискните на 500р. и купите новый АККумулятор...
или попросите автомобильный у кого-нибудь (или принесите свой ИБП в гараж) и подключите его параллельно внутреннему или вместо него. Должно на вых быть 220 в. гореть/мигать индикатор и возможно пищать - так как нет вх. напряжения 220в.
Правда Вы определите 1).-й пункт, а про 2)-й - нет.
Успехов.

 

Мне тоже как-то раз дали 3-ри не работающих ИБП и сказали, скорей всего они рабочие просто сдохли аккумуляторы, сделаешь, один, самый большой, Back-UPS Pro 420, можешь взять себе. Поменял во всех аккумуляторы, все заработали. Так вот при включении в розетку Back-UPS Pro 420 из четырех светодиодов ни один не загорается и ИБП нормально включается и работает после нажатия единственной кнопки. Так же включается кнопкой не включенный в розетку, если включена нагрузка то сразу часто "кричит", если нагрузки нет, то через некоторое время начинает редко "покрикивать".

Сказали же поменяйте аккумулятор. Не понимая что Вы делаете можете спалить исправный ИБП!