Caiman 340

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Все меньше, про 340 Владимир писал, посмотрите в ветке или у него спросите или посмотрите более точные данные на сайте BCS, 320 это 720, 330 это 730, 340 это 740

 

Вот и ещё один нюанс выяснился, что при весе МБ 85кг, 60 килограмовая фреза, будет неудобна. Что подразумеваете под (Поднять мне свой будет тяжело, поскольку даже с маленькой нелегко) это при транспортировке с фрезой, или при работе приподнимаете дабы она тяжеловата ?

 

Долго я писал, вы уже описали как Вы МБ утяжеляете.

 

Иногда просто при работе, плюс периодически нужно поднимать и читать от травы, иначе может заглохнуть.

 

Но при этом, передок просто так не утяжелить, иначе будет нагрузка на 4 болта, соединяющих двигатель с коробкой, это мне Владимир подсказал, за что ему большое спасибо.

 

Прошу вновь не терять Работа ждёт - а время 2 часа ночи. Ещё вопрос - где брали своего крокодила? С доставкой можно договориться в любом магазине, но нужна "честность продавца" - просто доставка через всю россию - можно и технику с "косяками" получить. Пройденый этап - типа он же далеко, назад не будет отправлять, да и на плохую доставку списать можно. Наивные менеджеры, у меня друг фуру раз в год гоняет в москву за товаром, при необходимости я могу и вернуть обратно. Другое дело что доказать что например "брак" загрузили с магазина практически невозможно.

 

А вот это уже нюанс конструкции, спасибо. Т. Е. сварить какую-нибудь хитрую конструкцию - прикрепить её к носу а на неё повесить нужный груз не получится.

 

Я брал у местного дилера Юнисоо, Компании Бигам, у Вас ее нет. Юнисоо, насколько мне известно, владелец торговой марки Кайман и собирает его здесь тоже они, они же дилеры BCS (Ferrari, которая входит в BCS, делает для них коробку передач еще они выпускают фрез маленькую и сами делают мотоблоки такие же как Кайман, но под маркой Ferrari). Если Вы все-таки решили брать Кайман, то лучше его брать или напрямую у Юнисоо или у дилера Юнисоо (иногда у дилеров цена может быть даже ниже, чем у самого Юнисоо)

 

Например адаптер передний для классических МБ кайман стоит 3000 - пол часа, от силы час работы, утяжелитель передний 3000р. - часа 3 работы ну без покраски и сушки + вес можно какой тебе угодно для разных условий работы делать. А тут значит конструктивно никак. Судя по фото - это 4 болта которыми бампер крепится к движку.

 

Можно, при желании, но закреплять конструкцию нужно на коробке, но на ней узлов крепления не предусмотрено

 

Нет, это другие болты, на бампер не нужно ничего навешивать, иначе нагрузка пойдет на те 4 болта, которые крепят двигатель к коробке

 

А можно на оси колёс, только труба нужна толстостенная да и гнуть её вокруг двигателя та ещё заморочка, а спереди тот же родной бампер (с двигателя открутить) и к ней приварить, вот на такой бампер можно будет грузить. Но все эти манипуляции возможны только после истечения гарантии и естественно на свой страх и риск.

 

Вот видите каково смотреть на фотографии и делать выводы

 

Ушел работать.

 

На осях там нет особо места.