Caiman 340

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Поскольку ветка по агротехнике закрыта, отчитаюсь о работе Каймана здесь.
После чеснока зафрезеровал и посеял нут на сидерат, полоска слева два ряда свекла и ряд дайкон. Все посевы уже взошли.

 

@Стрекалов ВД, Владимир давно хочу вас спросить можете купить культиваторную лапу со стойкой? И выслать мне почтой России? Все расходы я компенсирую любым удобным для Вас способом. У нас на всю республику осталось 5 совхозов и все они не близко, а агроторгов и агроснабов вообще нет. Если захотите помочь ответьте в личку. Хочу соорудить картофеле-копалку. С уважением Николай.

 

Nikolko
Заказывал месяц назад лапу со стойкой здесь: ...
020.200.081 Лапа культиваторная 330 мм (6 мм) "Алмаз 65Г" Наплавленная КРН, КПС С5.23 (ЗАО "РЗЗ", г. Рубцовск)
Н. 043.11.407-01 Стойка 11.0 культиваторная (КСО, КПС)(Н.043.11.401-05)(ЗАО "РЗЗ", г. Рубцовск)
Крепежные болты с гайками (по весу, min 200 гр.)
Без вопросов отправили Деловыми линиями через пол-страны.

 

@Vadnsk, А где ж вы видели в поселке Троицко-Печорск терминал транспортных компаний?
Сам живу в 300км от ближайшего терминала, да, они могут доставить и до деревни, но цена такой доставки будет около 9...10тыр. за эти 300км. Напомню что зарплаты в деревнях не более 7...8тыр в месяц. Работают на частников, и рабовладельцы не слышали никаких указов и законов какого то Путина про МРОТ в 11163руб.

 

Интересно, что вы предлагаете Николаю?

 

Кайман на заделке фрезой кукурузной бодылки (чем не сидерат), в один проход. Третье фото результат работы дискового плуга по метровому грубому бурьяну.

 

Собственно сам плуг.

 

Вы фрезеруете на какой передаче?

 

Рабочие скорости 1-я, 2-я и 3-я, диапозон скорости движения от 1 до 5 км/час. В тяжелых условиях "заставляю" колеса буксовать, от чего качество фрезеровки и глубина лучше и глубже. В основном работаю на 1 и 2 передаче, на 3-ей редко.

 

Спасибо! я только на 1 ...когда то давно попробовал на 2й (с заблокированным дифом) - оторвал соски на обоих колесах, подумал что наверно можно только на первой...сейчас думаю что соски оторвал от недостаточного давления в шинах, и дифф уже не блокирую

т. е. колеса без доп грузов?

 

Нет, пригружаю. С дополнительным весом фрезеруется легче. Дополнительно изобрел сошник, ставлю его в особых случаях, например при разделке целины. А за давлением следить нужно. Я свои колеса кстати за пять лет ни разу не подкачивал.

 

я приколхозил грузы по 18,5 кг (8,5 +10) на колесо, этого достаточно будет?

а по сошнику по подробнее можно?

 

Смотрите сами, по субъективным ощущениям, сравнивайте пригруженный с пустым. Бывает что и не требуется нагружать. С практикой поймете.
По сошнику в теме много про него писал, как и зачем им пользуюсь.

 

@Стрекалов ВД, Посмотрел сегодня на ютубе видео как 340й фрезерует. Интересует вот такой вопрос: двигатель работает с большим наклоном, почти под 45 градусов. У него масляного голодания не будет? У меня так же на сиче фреза стоять будет. Что посоветуете?
На родных сичевских моторах там маслонасос стоит и им пофигу какой наклон, у нас же на двигателях смазка разбрызгиванием и масло перетекает на одну сторону. Чую брызг там маловато будет.

 

@Тарчанин 72, что я могу сказать вам, в силу особенностей устройства мотоблока Кайман340 и его родной фрезы, масляного голодания мотор не испытывает. Более того, в таком режиме он может работать сколь угодно долго, заправляясь топливом буквально на ходу. И еще, я вам не случайно давал ссылку на угловой редуктор (там и втулка есть). Но вы ее как-то странно проигнорировали. Советов давать больше не хочу ни кому, сыт по горло. Уж извините. Более подробно можем в личке пообщаться. Если пожелаете.