Caiman 340

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну вот Господа, появился у нас (России) в продаже роторный плуг. Цена космос, как сам МБ http://www.dom-sad.ru/product/?id=61686#

 

Спасибо CaimanTeh. Трансмиссионное масло фасуют минимум по литру, так что как не крути, брать два литра.

 

Зато в следующий раз нужно брать только 1 литр

 

Следующий раз наступит не так уж и скоро. Может только в следующем сезоне, или даже через сезон (кто как пользует агрегат). У меня незначительные "остатки" масла обычно уходят в бензопилу.

 

А подскажите Господа КАЙМАНОВОДЫ. Существует-ли в природе техническое описание по эксплуатации и ремонту редуктора мотоблока, т. к. описание по ремонту двигателя есть и уже скачено. Все только для самообразования по данному агрегату.

 

Не знаю как в природе но в гугле есть смысл поикасть если возникли проблемы с редуктором. susaviator а что случилось с редуктором?

 

Так толком МБлоком и не работал, и проблем с редуктором надеюсь не будет. Хотел найти описание для изучения мат. части.

 

Добрый день, форумчане!

 

Что касается плугов и прочего навесного сделанного якобы Гагарином и якобы в России: 1. Это навесное вообще говоря не предназначено для мотоблоков с ВОМ и вообще, у меня есть сомнение, что оно предназначено для каких-то мотоблоков, поскольку сделано со всеми возможными нарушениями, которые можно только придумать (люди, которые его проектировали, очевидно также далеки от физики, как и от сельскохозяйственной техники. 2. Сталь - редкостное г...но.

 

Если Вы сумеете приобрести родной плуг, который рекомендован BCS или Ferrari, его правильно установите, то будет Вам счастье, когда МБ будет пахать сам без всякого роторного плуга и без затрат в виде 3000 $ сейчас это где-то так...

 

И еще одна информация и совет.
Информация: эксклюзивном дилером компании BCS в России является Unisaw Group, компетенции людей, работающих там зачастую оставляют желать лучшего, откуда совет: не советую Вам обращаться к ним за консультациями.

 

Растет количество владельцев 340-го, значит скоро будут реальные наработки и реальный обмен опытом. А то и поговорить на форуме не с кем было.

 

К сожалению или к счастью, но я являюсь владельцем 320, 340 не заезжал в багажник

 

Багажник маленький. Я свой новый, в коробке поместил в багажник жигулей четверки. Но 340-ой загрузить без помощников будет сложно в любой багажник. Как ни как 107 кило в пустом. Пробовал по доскам заехать в салон четверки- получилось, впритык.
В каких работах используете 320-ый? По компоновки наши мотоблоки одинаковые, различаются мощностью и весом.

 

У нас Кашкай 320 еле влезает сделал трап в 3 сложения на петлях, фиксирующийся металлическими шпильками. Что касается работ, сначала пробовал гагаринскую продукцию, все погнулось, сломалось... Пришлось вспомнить естественнонаучное образование и порыться в интернете, выяснилось... Козлы... Началось. Выяснение отношений с местным дилером, они приняли весь металлолом обратно без слов... Грунтозацепы только оставил. Потом началось выяснение отношений с Unisaw, представительством BCS в России, пришлось всем объяснять, что если Вы приезжаете в салон BMW на купе 6 модели, а Вам менеджеры салона предлагают руль от жигулей - это бред! Во время этих разборок пришла фреза... Сделал 8 из 12 соток, погода подвела да и глубины не хватает, клиент не достаточен