Caiman 340

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Стрекалов ВД, почему не советуете? Как раз хочу заказать, чтобы мне выточили 2 шт без передачи вращения.

 

Прежде чем отвечу на ваш вопрос, скажите мне, если есть возможность, какое расстояние по центрам колес было без расширителей на родной резине и какое стало с расширителями на новых больших колесах? На сколько стало больше?

 

@Стрекалов ВД, было примерно 400, стало 615 а при чем здесь это?

 

Рычаг, Денис, рычаг. Вы для сравнить прокатитесь с загруженной телегой на больших колесах и на маленьких родных без расширителей. И сравните беспристрастно управляемость мотоблоком. В случае с быстросъемом вы ко всему прочему еще удаляете центр поворота между мотоблоком и телегой и разница в усилии будет у вас в руках. Народу полетало в кювет по этой причине много.

Все познается в сравнении.

Дополню к вышесказанному, в соединениях будет неизбежно присутствовать люфт, со всеми вытекающими последствиями.

 

@Стрекалов ВД, это все ерунда! Отпилить болгаркой 6 или 10 или даже 20 см и просверлить еще пару отверстий в швеллере не проблема! Да и сейчас руль далековат, но не было диска для болгарки, и не хотелось заморачиваться, вот сделают быстросъем, отпилю столько, сколько нужно для удобства.

 

у меня вот так получилось

 

Вы не поняли о чем идет речь. Ручки само собой, в данном случае речь о другом рычаге, который и выкидывает водителей из седла. Попробую другими словами. Посмотрите на мотоблок сверху (сделайте мысленно проэкцию). Определите центр отверстия в прицепной скобе (это центр шарнира между мотоблоком и прицепным), а также определите точку пересечения продольной оси мотоблока с осью колес. Можно нарисовать на бумаге для себя, я к сожалению на компе не могу. Представили эти две точки? А теперь прибавьте к нему еще и длину быстросъема (шарнир еще дальше удалиться от оси колес). Каждый миллиметр здесь выразится килограммами сопротивления на руки при движении. Они то и выбрасывают из седла. Их вы сможете прочувствовать руками только на практике.

 

Что получилось? Нарисовать? Установите их на колеса и сравните результат. А эмоциями потом поделитесь на форуме.

 

@Стрекалов ВД, я понял Вас, только у меня он легенький и на скорости повернуть труда не составляет, а от резкого поворота предохраняют уши на ответной части, поэтому, радиус поворота метров 5, что не всегда удобно, зато безопасно и нагрузка на руки небольшая.

 

@Schegolev, я понял, ваши утяжелители еще не готовы. Но все равно вы должны были ощутить разницу в управлении на родных и новых колесах. Если конечно пробовали.

 

Добро, боюсь ошибиться на 0.5 мм, ведь это дело тонкое измерение. А вдруг отверстия не совпадут, это будет кирдык. Может есть у кого штатные размеры от производителя ?

 

@Стрекалов ВД, Владимир, на старых колесах я давно не ездил (это было последний раз, когда в начале сезона я его привозил), а с тележкой вообще никогда

 

Я так и понял, поэтому вам не знакома разница в управляемости.

 

Мне бы тоже поточнее чертежик...надо токарю не на пальцах обьяснять..Единственное не хочу острых углов в утяжилителях ..радиус нужен. В крайнем случае колесо ему принесу

 

Дааа и если можно выложите еще разок чертеж сцепки..а то телега есть сцепки нет..Закажу в крайнем случае работягам. Спасибо