Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

По-моему сейчас в Китае могут собирать всё что угодно - и Салют и Агат!

 

Тогда речь еще не шла о Салюте-100 выпускающемся в Китае, по поводу пластилиновых шестеренок - поживем-увидим, пока нареканий не было. А Сверловщику либо действительно неудачный экземпляр попал, либо просто не "лег" Салют ему в руки, бывает такое с любой техникой и не только: "кому поп, кому попадья, а кому попова дочка..."(с)

 

Ну сейчас начнётся

 

Чья бы корова мычала ... (продолжать не буду) для начала изучите историю где когда и что выпускалось

Началось

 

Скорее всего это. Потом взял Угру и остался доволен.

 

@Rasava-1962, а где же уважение к сообществу? Только вчера зарегились, зашли ни здрасти, ни привет, а сразу гадость ...
В Китае собирают практически всё сейчас, и неплохо собирают, и качество становится всё лучше и лучше. А нашим-лень, проще в Китае заказать и выдать за своё. Салютовцы хоть не скрывают что ихняя сотка китайцами делается, да и за качеством следят поди. А качество на сотке приличное. За исключением штатных колёс-нейлон.

 

По-моему, хорошо продумано. Одни демпфирующие "локоны" на зубцах уже впечатляют.

 

Здравствуйте уважаемые форумчане! Принимайте в свои ряды). Недавно приобрел мотоблок Агат с двигателем Lifan 6.5 л. с. Руководствовался при покупке ест-но ценой (приобрел в марте за 26т.р.) и отзывами из данного форума. Теперь вот решил стать полноправным участником сообщества.
Агрегат уже опробован. Перекультивировал 12соток чернозема (не обрабатывался 3 года) в два захода. Возможно я не видел лучшего, но доволен как слон). Далее обработал 6 соток вскопаных под осень (суглинок). Тут легко управился в один заход. Технику не насиловал, газу не поддавал. Соскочил и обтрепался (почему то с внешней части) крайний ремень. Заправил, натянул и работу доделал. Т. о. к собственно мотоблоку претензий нет (ничего не болтается, не течет и т. п). НО есть вопросы по двигателю. Вроде бы работает, сильно не вибрирует, мои 18 соток одолел легко. Но тут попросил помочь сосед и движок захандрил. Даешь газу - стреляет и коптит. Понимаю что смесь не полностью сгорает. Вынул свечу - черная. Вынул фильтр - черный, такой же глушитель. Без фильтра техника задышала. Почистил - 5 минут и тот же итог. Чем забивается фильтр? Это не грязь и пыль, а похоже, продукт выхлопа. Фильтр покупать пока не вижу смысла, ибо снова забьется, а ценник неадекватен. Может настроен на богатую карб? Не хотелось бы лезть в настройки, хотя базовые знания есть. Что посоветуете? Извиняюсь, что много букв). Заранее спасибо за ответы

 

Вероятней забился пылью фильтр. Нужно снять фильтр, стянуть поролоновое кольцо, "выбить" его, можно постирать и высушить. Бумажный фильтрующий элемент продуть в обратным направлении воздухом, для этого у меня старый пылесос есть работающий на выхлоп, "Уралец" зовется.
Копоть и масленые брызги на фильтре могли через шланг из клапанной коробки появится, может где наклонили МБ, ну и "зачерпнули" из клапанной коробки. Как вариант поднялось давление в катере и масленая взвесь через сапун в корпус фильтра пошла, Главное не паниковать. Начните с чистки фильтра. Да и про заслонку воздушную не забывайте открывать

 

Поздравляю с покупкой! Долгой и безупречной службы вашему железному коню!
Да, цена на салюты агаты радует, в отличии от широко рекламируемых брендов.

Эта проблема здесь обсуждалась не раз. На агат с завода ставят простые ремни профиля А, низкого качества. Купите в автомагазине ремни с зубчиками профиля AVX 13х1100 и будет вам щщщастье. Они недорогие, в пределах 150...200руб. А служат они дольше намного.

 

Про заслонку и кран помню. С фильтром проделал манипуляции сразу. Промыл первичный и продул бумажный. Бумажный чище не стал. Визуально пыли на нем не было. Было нечто похожее на остатки несгоревшего топлива. Задам дилетантский вопрос: а эту сажу летящую из глушителя не может засасывать в фильтр? Просто у меня ей обсыпано пространство возле глушителя. Заменил свечу на NGK с 8кл автоваза + чистый фильтр. Все работало отлично минут 10. Затем снова свеча в сухой копоти. И в фильтре тоже самое. В тонкости и принципы работы воздушного фильтра не вникал. Не могу разобраться что первично: грязный фильтр причина сажи из глушителя или сажа из глушителя забивает фильтр). Следов масла на фильтре не обнаруживал. Ради эксперимента на пару минут надевал только поролон. Он также быстро засоряется. П. С. Проблемы начинаются при добавлении оборотов

 

А бензин точно не левый?

 

@Pashka88, У меня на сотке, с таким же движком стоят AVX 13x1092 ,нормально подошли. Двигатель от редуктора слегка отодвинут на таких ремнях. Даже покороче ремни ставят:

 

Обычный 92й с Русьнефти. Ну им питается моя Октавия и предыдущая 15ка 6лет кушала и не жаловалась. Но на всякий случай налил канистру на ТНК - попробую