Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я и говорю что мой RS около 13 стоит, а вы вангуард за эту сумму купили, когда второй движок соберете можете мотособаку купить, т. е. гусеницы к двигателю (хоть летом, хоть зимой можете эксплуатировать). А я смотрю вы не любитель экономить!

 

Дело в том что мотоблок мне нужен каждый день. Чистить тропинку, площадку (навесной снегоочиститель), возить дрова для печки.
Чистить надо много, даже когда не идет снег, ветром переметает.
Сегодня снегу уже в два раза больше, и приходится внука (20 килограмм) нести на руках до машины (ему снега выше колена).

 

Ну крутой участок... летом тоже сфоткайте. У нас тоже много снега, особенно сегодня.

 

Тут 26 соток, а всего 51.

 

На двигателе был установлен шкив от "Нева" МБ2.
Думаю обрезать/укоротить родной шкив и от МБ и сделать на ход родной, а для навесного от МБ (он больше по диаметру. Вот только будут мешать два штыря, наверно и их придется резать.

 

Ну тут сенокосилка летом только поможет, смотрю без пахоты даже.

 

Смотрю без пахоты даже - Так это только половина участка .

 

Пословица такая есть - семь раз отмерь, один раз отрежь.

 

Отмерить не проблема, проблема в токарном станке и токаре с руками.
Болгаркой не хочется отрезать.

 

Отличия RS от Vangyard, нет датчика уровня масла, нет на карбюраторе фильтра тонкой очистки, и самое главное диаметр вала под шкив 20мм против 19мм.
На заводе шкива с посадочным местом 20мм нет (завод ориентируется на Лифан).

 

Если покупать готовое изделие, то в районе 30000 - 35000 руб.
А если делать самому то дешевле, думаю в 15000 уложусь.
Все приставки, не важно какой конструкции, используют гусеницы отечественного изготовления. Это серьезная вещь, завод делает для мотоблоков специальную серию. Такие гусеницы покупаются один раз и на всю жизнь. https://composit-tracks.com/magazin/gusenitsi-dlya-vnedorognoy-tehniki/47-muravey.html
Подвеска, звездочки и прочие комлектующие используются от отечественных снегоходов типа буран. Остаются профильные трубы, желание и время. Я себе сделаю такую приставку с кузовом по образу и подобию. На ней и ездить можно и просто грузы возить в кузовке при плохих дорожных условиях. Кузов позволяет легко, при необходимости, утяжелить мотоблок. Такая конструкция и с отвалом пойдет

На видео даже не мотоблок - культиватор. Проходимости за глаза.

 

Это это засада, нигде нет шкива на 20мм пришлось заказывать что бы вытачили.

 

Вопрос есть. Можно ли на МБ Агат/Салют менять передаточное отношение перекидыванием ремня как это делается на Неве МБ 2/23 ?

 

Шкив на валу двигателя перевернуть, будет другой диаметр, соответственно друго передаточное число будет.

 

И будет он - МБ, во столько раз быстрее, во сколько раз большой шкив больше маленького ... И тяга во столько раз уменьшится :-(...