Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ни трескается, ни расслаивается, на диске хорошо держится?

 

Нет. Всё нормально.

 

Второй год литая резина, не нарадуюсь, против китайских дутиков, русская литая резина отличная, зимой проходимость лучше.
Вот только не говорят где ее закупают.

 

Алюминиевых гильз не бывает, не путайте с блоком или головкой.
Кольца и гильза чугунные. Вопрос в сорте чугуна.

 

Вот не помню в каком году Гав ям перешел на свои Агат, до этого он шлепал Салюты.

 

Тоже не смогу сказать.

 

Я же говорю не в прямом смысле мягкими, даже не пластилиновые, а например твердость колец должна быть меньше твердости гильзы по показателям может на десятую или сотую долю или тысячную. Как то так...

 

2012 году он перешел на Агат, а Салюты он выпускал с 2002 года.

 

Учитывая Ваши советы, сегодня открутил стаканчик поплавковой камеры, вынул шпильку поплавка и снял поплавок с подпружиненной иглой. Ничего там не обнаружил. Наработка мотора максимум два часа. Собрал все обратно. Проверил уровень масла! Масла много и оно очень жидкое - значит бензина туда всё таки натекло. Заменил масло. Завел. Подымил. И далее все хорошо. Окончательный диагноз перелива не установлен.

 

Я тоже сначала как вы думал что алюминиевых гильз не бывает, тоже думал что только блоки алюминиевые есть, а н нет есть все таки однако. Если интересно поищите в инете найдете. Я даже на каком то сайте непомню, толи двс, толи мб в описании было - алюминиевая гильза и сам удивился.

 

@Sergmtl, Так она же (алм. гильза) выработается в течении получаса, а то и меньше, наверное какое то износоустойчивое покрытие на рабочей поверхности есть. только это ноу-хао и про это не все знают, как то так ...

 

Возможно во время запуска долго работаете с прикрытой заслонкой?
У меня как то было что карбюратор на не заведенном двигателе переливал, и весь бензин ушел в картер.

 

Кольца стальные либо чугунные. Гильзы чугунные, бывают даже керамические но конечно не на движках для МБ.
А в не гильзованных движках из алюминия рабочую поверхность покрывают износостойким материалом.
Хромируют например.
А описаниям разных там сайтов верить .. Это короче всегда перепроверять надо .

 

Алюминиевых гильз не бывает,бывают чугунные, в остальных случаях просто напыление твёрдого,износостойкого материала (хром,никасил и тп).Просто на многих сайтах тех. характеристики выкладываются в виде таблицы в которой есть графа "гильза" в неё и вписывают чугун или алюминий.

 

У меня Салют Московской сборки, колеса и сегодня как новые, никаких проблем абсолютно. Тут подробнее https://www.forumhouse.ru/posts/17196916/