Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И чего, полегчало?

 

Не вводите людей в заблуждение.
13AVX ремни вентиляторные узкоклиновые. Могут работать в зависимости от исполнения при температуре окружающей среды от -60ºС до +60ºС, при чем под капотом в непосредственной близости от привода температура должна быть не более 80ºС. Условное обозначение таких ремней содержит обозначение профиля и длину ремня по наружной поверхности La. Обозначение профиля 13AVX содержит в себе следующие размеры: 11 мм ширина ремня по расчетной линии и 10 мм высота сечения ремня. Длина производимых ремней указанного профиля от 750 мм до 1650 мм. Ремень 13AVX является аналогом ремня УА, XPA, 13AV, SPA, 11х10.

Классические клиновые ремни профиля 13х или по ГОСТ 1284.1-89 профиль А у разных производителей могут иметь различные варианты написания обозначения профиля.
Например: 13, А13, А, 13/A, HA.

Каким бы образом ремень не обозначался, размеры сечения профиля имеют значение:

• Т- высота профиля равно 8 мм
• W- ширина верхней грани 13 мм (по DIN2215/ISO4184)
• φ-угол клина 40 градусов.

В связи с тем что по ГОСТ1284.1-89 принята несколько иная система измерений, ширина профиля А указывается по расчетной линии, обозначаемой Wp и равной 11 мм.

По американским стандартам RMA эти размеры указываются в дюймах.

Ширина ½” и высота 5/16”

В маркировке ремня сечения А указывается обозначение сечения одно из приведенных: 13х: 13, А13, А, 13/A и длина. Причем длина для ремней по ГОСТ1284.1-89 расчетная обозначаемая Lp или Lw (ГОСТ допускает указание внутренней длины Li), а для импортных ремней как правило обозначение содержит наименование профиля А и длину либо внутреннею Li, либо внешнею La или расчетную Lw, Lp иногда Le, Ld и часто указывается комбинация из двух длин. В случае указания длины в дюймах, это длина указывается по внутренней линии.

 

@sankinnikolay, хорошо, ремни профиля А гладкие, на мотоблоке стоят зубчатые с маркировкой13х1092, это какой профиль?

 

valerich

ПРи работе с мульчером - да полегчало. При работе с картофелекопалкой - да полегчало, копка картошки происходит на задней передаче. Мысль была тросовое поставить от коробки передач. Но дорого да и результат неизвестен.

 

Плевать салюту, а на агате сделали приставки, начиная с трактора и заканчивая снегоходными версиями в разных вариантах. Другой вопрос что они дорого стоят.

Как раз синтетику и и нужно лить! Желательно последнего допуска SN
У американских моторов оригинальное масло 5W-30 синтетика имеет допуск самого высокого класса SN - штатное масло на все случаи жизни.
И зимой не будет проблем и летом. Не забываем, что в мотоблоке масло меняется намного чаще чем в автомобиле. Через каждые 25-50 часов работы обязательно меняем масло.

Картинка из инструкции к американскому двигателю. Я угара синтетики не заметил, что зимой что летом все хорошо.

 

@fgh, Из инструкции и Лифану. Рекомендуемое масло: SAE - 30 летнее, SAE - 10W- 30 всесезонное.

 

О каких приставках Вы пишете? Из цикла покататься за 30 косарей?
Или есть приставки для работ?

 

Или есть заводские приставки хотя бы типа этого?

 

@kuzmjch, А кто спорит? Есть масла чисто летние, есть всесезонные, такие круглый год используются. Синтетическое масло двигатель не испортит, наоборот - это масло более стойкое и дольше будет сохранять свои свойства, если сравнивать его с миниральным. Тот же Лифан - копия профессиональной серии двигателей Хонда, по конструкции очень похож на американские двигатели. У американцев синтетическое масло стоит на первом месте, а уж после него все остальное.

На гусеничной приставке легко можно снег чистить, грузы возить и себя любимого. Смотря какие работы планируются.

 

Вот именно, себя любимого!
А где видео/фото с роторным снегоочистителем? Что то мне сдается что гусеничная приставка шире шнека.
Что можно кроме телеги подцепить к передней приставке?
К задней приставке можно наверно, даж уши есть, а где переходники?

 

@vadgor, напишите на завод, думаю вам подробно ответят по всем вопросам. Речь идет про работу с отвалом. На вашем видео самодельный трактор банально буксует и не может сдвинуться с места на гусеницах этого нет.

Вот еще самодельные приставки, только уже гаражного производства. Что заводские, что гаражные сделаны на комплектующих бурана, гусеницы отечественные - муравей.

 

Мне проще заехать к ним чем писать им)
На видео однако он почистил, а колеса у него стоят с летним протектором и без цепей, и это самоделка а не заводская поделка, и то более функциональная.

Не не, Вы заговорили про приставки которые делает агат, причем тут гаражное производство?
Да и к ним не поставишь снегоочиститель (мы ведь про зиму говорим?).

 

К любому варианту можно приладить отвал и шнековый вариант! Главное желание! На гусеницах будет лучше чем на колесах!

 

К той приставке (гусеничную) что продает агат бессмысленно цеплять шнек.

 

Гулять так гулять, следующий раз в двигателе масло буду менять, заодно и в редуктор залью масло от автоматической коробки передач. Хуже не будет же.