Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@tabula rasa, Бензин конечно лучше слить тем более его заливали наверно в магазине чтоб проверить. Неизвестно какой он. На карбюраторе отворачивается внизу сбоку винт и сливается полностью из бака и карбюратора. Кстати и в инструкции на двигатель об этом есть указание. Больше ни чего делать не надо.

 

Особых требований нет, каждый "крутит" как хочет
Есть мнение, что бензин на зиму лучше слить. Имеет смысл под свечку в цилиндр залить кубика два три масла и смазать "зеркало", все же в сарае и гараже зимой сыро, может "жиржавела" покусать Вот наверно и все. Ну колеса накачать. Если колеса на "китайской пластмассе" то на морозе покрышки могут стать хрупкими, ну не стеклянные конечно, но все же, "дубовыми" так точно
Я каждые выходные в деревню езжу, поэтому завожу регулярно и в обще не чего не предпринимаю перед и входе зимы. Да сколько той зимы (из бородатого анекдота про чукчу)

 

А есть у агат официальный сайт по продаже мотоблок и модулей, или интернет магазин, а то гугол только на сайт самого завода выдаёт, а там инфы нет

 

А я проверял. У американского двигателя оригинальное масло от производителя 5W-30 - синтетика Именно его рекомендует производитель в первую очередь! Оно универсальное от минус 30 до плюс 40! Лучше масла на сегодня просто не придумали, класс у него SN Есть и обычное масло в линейке у американцев, летняя 30 - минералка, оно похуже будет, класса SJ

50 часов это предельное время работы от замены до замены, если менять масло чаще хуже не будет

 

Нет интернет магазина у завода, да и официально не магазина при заводе, есть при заводе выставочная площадка, но фактически магазин при заводе без каких либо привилегий.
Если очень нужно могу "слить" сотовый телефон продавца "выставочной площадки")

 

И что Вы проверили? Сколько и на каком масле движок проработал?

Где такое написано?

Вот именно. И смысл лить синтетику? Если только денег девать некуда. Это моё мнение.
Кстати опять поднимаем гнилую тему.

 

Смысл есть, масло это ключевой элемент от его качества и состояния напрямую зависит здоровье двигателя.
Кому нужно тот принял к сведению, остальные, для кого тема гнилая, проходят мимо! Кто-то учится на чужих ошибках, а кто-то сам шишки набивает.

https://www.briggsandstratton.com/eu/en_gb/support/faqs/browse/mower-oil-type-and-capacity.html

 

Спорить не буду, масло хорошее, но смущает то, что на этикетке написано Winter Oil, про лето вроде ничего не сказано.

 

Цифра 30 в обозначениях это летняя характеристика. Масло 5w-30 - всесезонное от -30 до плюс 40 градусов.

 

Это на Вашем бригсе такое указание? На Хонде и Субару про китайцев уж и не говорю замена масла через 100 часов. А если Салют в среднем у Вас работает часов 10 от силы (ну не верю я что больше)
то смысл использовать синтетику?

Ну зачем же так заявлять? Вы изначально работаете на синтетике и минералку ни разу не заливали.

Так то масло что на фото всесезонное просто более жидкое Для снежников так вообще рекомендуют заливать 0-W-30 или 5W-30 поэтому и написано Winter

 

Вот фото из мануала от моего двигателя B&S

 

И что то не вижу там такого. На первом месте как обычно летнее SAE 30, на втором, то что большинство применяет 10W30 (Или даже проще, то что от машины осталось 40) и лишь потом ваша синтетика. И рекомендовано оно только для зимних условий, а не вообще. Как выше написали

 

Так у них и зима все выше плюса будет

 

Вы, видимо, ещё не участвовали или хотя бы не наблюдали за дискуссиями по этой теме. А гнилая она потому, что никто никому ничего не доказывает, как правило, и все сводится к безрезультатным спорам, рискующим перерасти в прямые оскорбления. И те, кто уже давно на форуме, прекрасно об этом знает, а потому и не заводит разговоров на эту "гнилую" тему.

 

"Господа гусары, молчать!" Кто не знаком с данным анекдотом могу во флудилке "озвучить"

Давайте не будем про масло, ну ведь опять начнем тягомотину