Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На шести фрезах мотоблок ведет себя совсем по-другому, работать легче и быстрее.

 

Будете докупать 100%. У нас тоже земля глинистая, зарывается на шести. Правда я штатными мало пользуюсь, больше нравятся гусиные лапки, их у меня по четыре секции на сторону.

 

Идея подсмотрена в инете, реализована из подручного металлолома за 1,5 часа...

 

.

 

Что то всё так просто... Зачем тогда тросики ставили или карданные передачи? А тут всё даже без фиксации... Конечно всё гениальное просто! Но как то даже не верится. Переключение плотно держится и чувствуется?

 

@valerich, А это как на Пазике кулиса - ведь фиксация происходит в кпп, это просто тяга, как то так ...

 

Троса нужны при развороте руля...
В этом исполнении руль поворачивается на 45°,далее заднюю не поставить...
Развернуть руль позволяют шаровые упоры, в нашем случае это стойки стабилизатора ХиТрилы, удлиненные прутком D12мм...
Скорости фиксируются Очень четко, но, наверное за счет замены штатного болта фиксации рычага на болт, у которого резьба не от шляпки...
Кстати, на редукторе пришлось заменить три болта, они просто сорваны были! Выявилось при протяжке.

 

По рисунку видно, что взяты наконечники рулевых тяг и труба в которой нарезается резьба внутри под резьбу на тягах и два рычага, правда нужно наверное еще законтрить тяги гайками .

 

А я его ни разу и не разворачивал. Мне и не нужно. Так что спасибо за прекрасную идею! Хотя я уже за восемь с лишним лет и привык давно ногой переключать.

 

- Не только Вы

 

@Сергей241161, там именно стойки стабилизатора, распиленные пополам, и уже нарезанной резьбой вставлены в пруток, в котором тоже резьба...
Так то можно было и рулевые наконечники использовать, а в к трубе гайки приварить и это бы все работало, но делалось с акцентом на аккуратность...
А гайки будут, и покрашено будет, и т. д...

 

Ну вот кажется и Валерича удастся от "балетной школы" избавить. Даже он повелся
Вариант действительно прост "как три копейки, одной бумажкой", Ограничения только при наклонах и повороте руля, Для более плотной фиксации, во время работы и вибрации, можно реализовать сектор с упорами, допустим головки маленьких винтиков или заклепки. А так идея на пять с плюсом
Валеричь не думай, выкупай патент у автора и реализуй, до весны время есть

 

Я то руль разворачиваю, вертится мысль в голове сделать тягу только не на руль а что бы над бензобаком проходила, и над бензобаком рычаг переключения (дублирующий).

 

@vadgor, На стойке руля закрепить Л-образный сектор, один край прикрепить к переключятелю тягой, как здесь, и другой край тоже так же, а другие концы тяг к переключателю и к рычагу переключения, как то так ... надеюсь понятно рассказал